1、8月份全球制造業(yè)PMI連續(xù)3個月環(huán)比下降

中國物流與采購聯(lián)合會6日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年8月份全球制造業(yè)PMI為55.7%，較上月下降0.6個百分點，連續(xù)3個月環(huán)比下降，自2021年3月以來，首次降至56%以下。分區(qū)域看，亞洲和歐洲制造業(yè)PMI較上月均有不同程度下降；美洲制造業(yè)PMI與上月持平，但整體水平低二季度均值；非洲制造業(yè)PMI回升至50%以上。

2、央行與印度尼西亞銀行決定正式啟動本幣結(jié)算合作框架

根據(jù)中國人民銀行與印度尼西亞銀行2020年9月30日簽署的諒解備忘錄，中國人民銀行和印度尼西亞銀行宣布自2021年9月6日起正式啟動中印尼本幣結(jié)算合作框架。此舉是兩國央行深化貨幣金融合作的重要里程碑，有助于形成人民幣/印尼盧比直接報價，擴大兩國經(jīng)貿(mào)往來中本幣使用，促進貿(mào)易投資便利化。

3、經(jīng)濟學(xué)家預(yù)測巴西2021年GDP增長5.15％

巴西經(jīng)濟學(xué)家預(yù)測巴西2021年GDP增長5.15％（此前為5.22％），2022年GDP增長1.93％（此前為2％）。預(yù)測巴西2022年通貨膨脹率為3.98%。（此前為3.95%）預(yù)測巴西2021年通脹率為7.58％。（此前為7.27％）

4、日本政局不確定性升高 日元有望獲得提振

由于日本政局的不確定性，促使當(dāng)?shù)赝顿Y者減少購買海外風(fēng)險較高的資產(chǎn)，預(yù)計日元將走強。與此同時，新首相由誰出任的前景，可能會讓外國資金有更多理由將資金匯入日本。據(jù)機構(gòu)匯編的數(shù)據(jù)，以實際有效匯率而言，日元是最便宜G10貨幣，僅次于挪威克朗，日元存在升值空間。摩根大通駐東京的日本市場研究主管Tohru Sasakibs表示，鑒于目前日元實際上相當(dāng)便宜，有人預(yù)計像河野這樣被視為具有改革意識的人可能會鼓勵外國投資者購買日元以投入日本股票。”

5、9月6日后 超700萬美國人將失去失業(yè)救濟金

當(dāng)?shù)貢r間9月6日，據(jù)美國當(dāng)?shù)孛襟w報道，美國因新冠肺炎疫情而設(shè)置的聯(lián)邦緊急失業(yè)救濟金將于9月6日到期，6日之后全美將有超過700萬失業(yè)者失去這份補助。此外，將有300萬人失去州政府提供的每周300美元的失業(yè)救濟金。

6、瑞典銀行：歐洲央行或小幅上調(diào)今年通脹預(yù)期

盡管變異新冠病毒導(dǎo)致疫情持續(xù)擴散，但歐元區(qū)經(jīng)濟復(fù)蘇仍穩(wěn)步推進。預(yù)計歐洲央行本次利率決議上不會對最新的經(jīng)濟預(yù)期作出太大調(diào)整，可能僅會略微上調(diào)今年的通脹預(yù)期，這是它保持謹(jǐn)慎的方式。此外，預(yù)計歐央行將暗示會于今年第四季度放緩緊急抗疫購債計劃（PEPP）的購債速度，并于明年3月如期結(jié)束該計劃。歐央行還可能重申，已準(zhǔn)備好在經(jīng)濟復(fù)蘇放緩的情況下增加購債。

7、高盛下調(diào)美國GDP預(yù)期

高盛Ronnie Walker等經(jīng)濟學(xué)家周一在一份客戶報告中表示，下調(diào)美國2021年GDP預(yù)期至增長5.7%，擔(dān)心美國消費者處境恐怕會比先前所擔(dān)心的“更加艱難”；8月末，高盛方面還曾預(yù)計美國2021年GDP將增長6.0%。Walker等人認(rèn)為，由于新冠肺炎德爾塔變異毒株擴散、財政支持作用消退、需求從商品轉(zhuǎn)向服務(wù)等緣故，美國經(jīng)濟將在2021年面臨下行風(fēng)險；更遑論供應(yīng)鏈紊亂已經(jīng)沖擊到庫存補充。Walker等人略微上調(diào)2022年美國經(jīng)濟預(yù)期至增長4.6%，之前料增4.5%。

8、分析師：預(yù)計歐洲央行將于周四宣布縮減購債

歐洲央行將在周四做出下一項政策決定，市場普遍預(yù)期歐洲央行將在此次會議減少債券購買。巴克萊銀行的分析師表示，我們預(yù)計歐洲央行將宣布第四季度減少購買緊急抗疫購債計劃（PEPP），因為宏觀背景已經(jīng)大大改善；增長和通脹預(yù)期將被上調(diào)。此外，盡管人們越來越預(yù)期歐洲央行將很快開始縮減資產(chǎn)購買，但歐洲市場一直表現(xiàn)良好。歐洲央行成員將會將此納入考量，并為采取行動打開綠燈。

9、前8月國家鐵路發(fā)送貨物24.46億噸

鐵路貨運增速連續(xù)4個月呈下降趨勢。2021年前8個月國家鐵路發(fā)送貨物24.46億噸，同比增速滑落至5.48%。中國國家鐵路集團有限公司9月4日發(fā)布數(shù)據(jù)，顯示上述內(nèi)容。2021年國家鐵路貨物累計發(fā)送量同比增速，從5月開始持續(xù)下降，4~8月貨運量同比增速分別為12.20%、11.09%、8.90%、6.20%和5.48%，增幅放緩趨勢明顯。不過單月貨運量在本月終止了連續(xù)兩個月的負增長，8月國家鐵路發(fā)送貨物3.11億噸，比2020年同期多運200萬噸，增加0.65%。

10、易會滿：資本市場的制度型雙向開放是中國堅定不移改革開放的一個縮影

易會滿：我們正按照國家新一輪高水平對外開放的統(tǒng)一部署，研究推出進一步擴大開放的相關(guān)舉措，包括繼續(xù)拓寬滬深港通標(biāo)的范圍，拓展和優(yōu)化滬倫通制度，擴大商品和金融期貨國際化品種供給。我們將堅持相互尊重、有效溝通、互利共贏的原則，在中概股監(jiān)管、跨境審計監(jiān)管與執(zhí)法合作等領(lǐng)域，同相關(guān)方開展務(wù)實合作，爭取更大的進展和積極成果。

11、易會滿：要警惕資金空轉(zhuǎn)泡沫化 防止脫實向虛風(fēng)險累積

證監(jiān)會主席易會滿表示，應(yīng)對疫情的經(jīng)驗再次啟示我們，服務(wù)實體經(jīng)濟、保護投資者合法權(quán)益是資本市場發(fā)展的根與魂，也應(yīng)該是全球交易所和監(jiān)管者的首要目標(biāo)。應(yīng)當(dāng)看到，當(dāng)前疫情演變?nèi)匀怀錆M不確定性，世界經(jīng)濟復(fù)蘇不穩(wěn)定不平衡，我們要繼續(xù)擔(dān)負起資本市場的使命責(zé)任，進一步強化市場功能發(fā)揮，堅持依靠實體、服務(wù)實體，推動實體經(jīng)濟和資本市場的良性循環(huán)，同時要警惕資金空轉(zhuǎn)泡沫化，防止脫實向虛風(fēng)險累積。

12、波羅的海干散貨運價指數(shù)降至兩周低點

波羅的海干散貨運價指數(shù)周一跌122點或3.1%，報3822點，為8月17日以來低點。海岬型船運價指數(shù)跌263點或4.7%，報5362點，為兩周以來最低，日均獲利減少2182美元至44465美元。巴拿馬型船運價指數(shù)跌61點或1.7%，至三周新低的3544點，日均獲利減少550美元至31895美元。超靈便型船運價指數(shù)跌55點，報3293點，為8月20日以來最低。