1、疫情加劇日本勞動(dòng)力危機(jī)

新法推出后，日本規(guī)模最大和歷史最悠久的家電零售集團(tuán)之一野島公司（Nojima）已在今年7月底率先宣布，將雇員的退休年齡從65歲上調(diào)到80歲。也就是說，到65歲的法定退休年齡后，如果公司對(duì)員工健康狀況和業(yè)務(wù)能力認(rèn)可，將會(huì)再次雇用該名員工，雇傭合同每年一簽，工作年齡的上限可達(dá)80歲。這也是迄今為止，日本企業(yè)在鼓勵(lì)延遲退休方面最大的動(dòng)作。野島電器目前有3000名全職員工，其中約10人在75歲及以上。

2、高盛：全球石油需求或?qū)⒑芸爝_(dá)到1億桶/日

高盛分析師在報(bào)告中表示，全球石油需求已超過9900萬桶/日，隨著亞洲市場(chǎng)復(fù)蘇，預(yù)計(jì)很快就能達(dá)到疫情爆發(fā)前的1億桶/日水平。天然氣需求向石油轉(zhuǎn)換可能會(huì)為推動(dòng)石油消費(fèi)增長(zhǎng)至少100萬桶/日，天然氣遠(yuǎn)期合約將在整個(gè)冬季推動(dòng)這一水平。這一變化可能會(huì)讓高盛對(duì)布倫特原油期貨到年底達(dá)到90美元/桶的價(jià)格預(yù)期繼續(xù)上調(diào)，但這并不是基本預(yù)測(cè)情境。高盛預(yù)計(jì)，即使冬季氣溫比平均水平低，今年冬季的需求仍將保持在疫情爆發(fā)前的水平。

3、瑞銀：通脹上升和供應(yīng)問題更多是暫時(shí)性因素導(dǎo)致的

瑞銀表示，能源價(jià)格上漲、產(chǎn)品和勞動(dòng)力市場(chǎng)供應(yīng)中斷，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和通脹預(yù)期上升，歐元區(qū)通脹預(yù)期已升至多年高位。但瑞銀經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，新冠疫情已經(jīng)表明只要困難是暫時(shí)的，對(duì)其重視程度便可降低。

4、俄羅斯石油部長(zhǎng)：預(yù)計(jì)到2022年底 石油需求將達(dá)到疫情前的水平

俄羅斯石油部長(zhǎng)表示，預(yù)計(jì)到2022年底，石油需求將達(dá)到疫情前的水平；希望歐佩克+在11月4日的會(huì)議上堅(jiān)持增產(chǎn)40萬桶/日的協(xié)議；很難預(yù)測(cè)油價(jià)是否會(huì)像天然氣一樣達(dá)到歷史高點(diǎn)，這取決于需求。

5、人民日?qǐng)?bào)：中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好底氣足

前不久，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展，主要宏觀指標(biāo)總體處于合理區(qū)間。經(jīng)濟(jì)社會(huì)體系是一個(gè)普遍聯(lián)系、多維多元的復(fù)雜系統(tǒng)。在不確定因素影響下，外界的風(fēng)風(fēng)雨雨或許會(huì)帶來沖擊，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)可能會(huì)出現(xiàn)短期波動(dòng)。但是，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)、邁向高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)勢(shì)沒有改變也不會(huì)改變，我們對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面有堅(jiān)定信心。

6、中汽協(xié)：9月乘用車銷量比上月呈明顯增長(zhǎng)

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，9月乘用車銷量比上月呈明顯增長(zhǎng)，但由于同期基數(shù)較高，同比降幅較上月有所擴(kuò)大。2021年9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成176.7萬輛和175.1萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)18.1%和12.8%，同比分別下降13.9%和16.5%，降幅比8月分別擴(kuò)大2和4.8個(gè)百分點(diǎn)。2021年1-9月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1465.8萬輛和1486.2萬輛，同比分別增長(zhǎng)10.7%和11.0%，增幅比1-8月繼續(xù)回落4.5和5個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)增速繼續(xù)大幅下降；與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別下降2.9%和2.7%，降幅比1-8月分別擴(kuò)大0.4和1個(gè)百分點(diǎn)。

7、中期協(xié)發(fā)布關(guān)于征求《中華人民共和國(guó)期貨和衍生品法（草案二次審議稿）》意見的通知

10月25日晚間，中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布關(guān)于征求《中華人民共和國(guó)期貨和衍生品法（草案二次審議稿）》意見的通知，向各期貨公司、風(fēng)險(xiǎn)管理公司、資產(chǎn)管理公司征求意見。下一步，協(xié)會(huì)將通過召開座談會(huì)等方式進(jìn)一步征集部分期貨經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)、實(shí)體企業(yè)、業(yè)內(nèi)專家學(xué)者、實(shí)務(wù)工作者等意見建議。

8、發(fā)改委：電廠存煤水平快速提升

發(fā)改委：10月5日以來，全國(guó)統(tǒng)調(diào)電廠供煤已連續(xù)20日大于耗煤，其中10月19日以來電廠供煤大于耗煤均超過100萬噸，10月23日達(dá)到200萬噸，電廠存煤水平快速提升，電煤安全保障能力大幅提升。10月24日，統(tǒng)調(diào)電廠供煤714萬噸，電廠存煤達(dá)到9569萬噸，比9月底增加1700萬噸，可用17天。隨著煤炭產(chǎn)能進(jìn)一步釋放，大秦線檢修完畢，電廠供煤將進(jìn)一步提升。

9、BDI指數(shù)跌至逾一個(gè)月最低水平

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一跌至逾一個(gè)月最低水平，因海岬型和超靈便型船運(yùn)價(jià)下挫。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌153點(diǎn)或3.5%，至4257點(diǎn)，為9月17日以來最低。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)大跌423點(diǎn)或6.8%，至5782點(diǎn)，為9月10日以來最低。海岬型船日均獲利下跌3513美元，至47950美元。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲1點(diǎn)，至4328點(diǎn)，為逾11年來最高水平。巴拿馬型船日均獲利上漲7美元，至38952美。超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌37點(diǎn)，至3547點(diǎn)。