1、李克強(qiáng)：中方愿同越方以及其他RCEP成員國一道攜手推動(dòng)RCEP有效實(shí)施

國務(wù)院總理李克強(qiáng)1月13日在中南海紫光閣應(yīng)約同越南總理范明政通電話。李克強(qiáng)指出，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）今年年初如期生效，有助于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素自由流動(dòng)、推動(dòng)貿(mào)易投資擴(kuò)容升級(jí)、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。中方愿同越方以及其他RCEP成員國一道攜手推動(dòng)RCEP有效實(shí)施，推進(jìn)更高水平的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，更好造福地區(qū)各國人民。范明政祝賀中國順利實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)，表示中國是越南的特殊伙伴，推動(dòng)越中關(guān)系全面深入發(fā)展是越外交頭等優(yōu)先。越方始終堅(jiān)持一個(gè)中國政策，支持中國發(fā)展強(qiáng)大、在地區(qū)和國際事務(wù)中發(fā)揮更大作用，支持中國成功舉辦北京冬奧會(huì)。

2、2022年2月1日起我國將對(duì)韓國實(shí)施RCEP協(xié)定稅率

《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）保管機(jī)構(gòu)東盟秘書處發(fā)布通知，韓國已向東盟秘書長正式交存核準(zhǔn)書。根據(jù)協(xié)定規(guī)定，RCEP將于2022年2月1日起對(duì)韓國開始生效。為嚴(yán)格履行協(xié)定承諾，積極推動(dòng)RCEP全面生效實(shí)施，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，自2022年2月1日起對(duì)原產(chǎn)于韓國的部分進(jìn)口貨物實(shí)施RCEP協(xié)定承諾的第一年稅率。根據(jù)協(xié)定規(guī)定，后續(xù)年度稅率自該年1月1日起實(shí)施。韓國生效后，將有助于更好發(fā)揮RCEP協(xié)定作用，進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作，推動(dòng)成員互利共贏。

3、商務(wù)部：2021年我國實(shí)際使用外資規(guī)模超1.1萬億元

商務(wù)部13日公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國實(shí)際使用外資規(guī)模超1.1萬億元，再創(chuàng)歷史新高，引資規(guī)模和質(zhì)量雙提升。2021年，全國實(shí)際使用外資金額11493.6億元，同比增長14.9%，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)引資增長較快，實(shí)際使用外資同比增長17.1%，其中高技術(shù)制造業(yè)增長10.7%，高技術(shù)服務(wù)業(yè)增長19.2%。

4、聯(lián)合國發(fā)布2022年《世界經(jīng)濟(jì)形勢與展望》報(bào)告

聯(lián)合國發(fā)布了2022年度《世界經(jīng)濟(jì)形勢與展望》報(bào)告。報(bào)告稱，由于新冠肺炎疫情持續(xù)、勞動(dòng)力市場問題、持續(xù)的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和通脹不斷增加的壓力，全球經(jīng)濟(jì)面臨著較大壓力。聯(lián)合國預(yù)測，在2021年全球經(jīng)濟(jì)增長5.5%后，2022年和2023年全球經(jīng)濟(jì)增長將會(huì)降至4%和3.5%。

5、拜登提名的美聯(lián)儲(chǔ)副主席暗示有可能最早3月加息

美聯(lián)儲(chǔ)理事布雷納德表示，美聯(lián)儲(chǔ)可能最早在3月份提高基準(zhǔn)利率，以確保幾十年來最嚴(yán)重的通脹壓力得到控制。布雷納德在副主席提名的確認(rèn)聽證會(huì)上表示，“聯(lián)邦公開市場委員會(huì)已經(jīng)預(yù)計(jì)今年會(huì)進(jìn)行數(shù)次加息，我認(rèn)為，一旦資產(chǎn)購買計(jì)劃結(jié)束，我們就會(huì)做好行動(dòng)的準(zhǔn)備。當(dāng)然我們還必須關(guān)注今年余下時(shí)間將發(fā)布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)”。美聯(lián)儲(chǔ)的購債行動(dòng)按計(jì)劃將在3月中旬收官。

6、英國與印度將正式啟動(dòng)自貿(mào)會(huì)談

據(jù)外媒報(bào)道，英國與印度1月13日將在新德里正式啟動(dòng)關(guān)于自由貿(mào)易協(xié)定的會(huì)談，尋求貨物與人員更加自由往來。 報(bào)道稱，英國把同印度達(dá)成自貿(mào)協(xié)定作為英國脫歐后的一項(xiàng)當(dāng)務(wù)之急。英國國際貿(mào)易大臣與印度商業(yè)和工業(yè)部長當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日將在新德里會(huì)晤，下周開始第一輪談判。 據(jù)報(bào)道，英國方面稱，兩國若達(dá)成自貿(mào)協(xié)定，英國對(duì)印度的出口可能倍增，到2035年，兩國年貿(mào)易額將增加280億英鎊（約383億美元）。據(jù)英國統(tǒng)計(jì)，2019年兩國貿(mào)易總額為230億英鎊（約315億美元）。

7、新加坡2021年集裝箱吞吐量創(chuàng)新高

新加坡交通部長易華仁宣布，新加坡2021年集裝箱吞吐量創(chuàng)新高，達(dá)3750萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，比2020年增加1.63%；貨運(yùn)量增加1.4%，達(dá)5.99億噸。

8、德國小型企業(yè)受疫情沖擊嚴(yán)重

德國伊弗經(jīng)濟(jì)研究所1月13日公布的2021年12月份商業(yè)景氣指數(shù)調(diào)查結(jié)果顯示，疫情給德國經(jīng)濟(jì)帶來的沖擊依舊嚴(yán)重，25%的小微企業(yè)面臨生存危機(jī)。伊弗經(jīng)濟(jì)研究所宏觀經(jīng)濟(jì)和調(diào)查中心副主任沃爾拉貝說：“對(duì)于許多小型企業(yè)來說，疫情持續(xù)的時(shí)間越長，經(jīng)濟(jì)生存就變得越來越困難。”在小微企業(yè)當(dāng)中，服務(wù)業(yè)受到的影響最為嚴(yán)重。

9、美國失業(yè)人數(shù)反彈

美國1月8日當(dāng)周首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)23萬人，預(yù)期20萬人，前值20.7萬人。美國上周首申人數(shù)升至兩個(gè)月來的最高水平，連續(xù)第二周意外上升，這表明最近由奧密克戎變異株導(dǎo)致的新冠病例激增，可能導(dǎo)致更多的失業(yè)。

10、小摩：油價(jià)今年劍指125美元明年150美元

摩根大通周三表示，預(yù)計(jì)今年石油輸出國組織（OPEC）的閑置產(chǎn)能將減少，從而推高油價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。摩根大通在一份報(bào)告中預(yù)測，今年油價(jià)將升至每桶125美元，2023年將升至每桶150美元。“我們看到，市場日益認(rèn)識(shí)到全球供應(yīng)方面的投資不足。”摩根大通還表示，當(dāng)前正處于一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，其他產(chǎn)油國的生產(chǎn)也步履蹣跚。OPEC+產(chǎn)油國投資不足和疫情后石油需求上升的共同作用可能會(huì)導(dǎo)致潛在的能源危機(jī)。

11、日本去年半導(dǎo)體設(shè)備銷售額料將超預(yù)期

日本半導(dǎo)體制造裝置協(xié)會(huì)（SEAJ） 13日發(fā)布市場預(yù)測，預(yù)計(jì)2021財(cái)年日本產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備的銷售將比上財(cái)年增長41%，達(dá)到3兆3567億日元（約1812億元人民幣）。這一數(shù)值連續(xù)兩年增長，比去年10月時(shí)的預(yù)測值（3兆2631億日元）有所上調(diào)。

12、乘聯(lián)會(huì)：1月1-9日乘用車零售52.1萬輛

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月1-9日，乘用車零售52.1萬輛，同比增長6%，環(huán)比上周下降37%，較上月同期增長27%。乘用車批發(fā)47.1萬輛，同比下降4%，環(huán)比上周下降50%，較上月同期下降2%。

13、2021年上海期貨交易所處理異常交易1217起

上海期貨交易所近日通報(bào)2021年監(jiān)管工作情況。2021年，上期所嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)行為，維護(hù)市場良好秩序，全年共處理異常交易行為1217起，處理涉嫌違規(guī)交易線索86起，對(duì)20起線索進(jìn)行立案調(diào)查或移送相關(guān)部門，協(xié)助司法機(jī)關(guān)對(duì)4起案件進(jìn)行調(diào)查，其中2起已判決。

14、BDI指數(shù)再創(chuàng)10個(gè)月新低

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四連跌第五日，受所有型船需求疲弱拖累。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌154點(diǎn)或7.6%，至1873點(diǎn)，創(chuàng)去年3月初以來新低。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌351點(diǎn)或16.7%，至1746點(diǎn)，為四周以來最大單日百分比降幅。海岬型船日均獲利減少2913美元，至14477美元。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌113點(diǎn)或4.4%，至2452點(diǎn)，為去年12月22日以來低點(diǎn)。巴拿馬型船日均獲利減少1012美元，至22069美元。超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑21點(diǎn)，至去年4月以來最低的1915點(diǎn)。