1、去年美國貿(mào)易逆差創(chuàng)歷史新高

美國商務(wù)部8日公布的數(shù)據(jù)顯示，主要受消費品進口額飆升影響，2021年12月美國商品和服務(wù)貿(mào)易逆差環(huán)比增加1.8%至807億美元，推動全年貿(mào)易逆差增至8591億美元，創(chuàng)歷史新高。

2、美國銀行：美聯(lián)儲收緊政策或?qū)е聛喼奁髽I(yè)利潤預(yù)測下滑17%

美國銀行研究團隊在一份報告中寫道，在美聯(lián)儲開始收緊政策后的12個月里，亞洲企業(yè)的盈利增長預(yù)測可能會被下調(diào)，從而擠壓股市表現(xiàn)和估值。該行一項對過去三十年美聯(lián)儲五次“顯著”收緊周期的分析顯示，在加息周期開始后的八個月里，分析師對企業(yè)每股收益增長的預(yù)期平均增長了9％，需要多于一次的緊縮措施才能中止預(yù)期增長勢頭，隨后預(yù)期將大幅下滑17％。該研究使用的亞太地區(qū)指標不包括日本。

3、央行決策者試圖打消激進的加息押注

從歐洲央行到英國央行，決策者們企圖打消交易員對今年將會快速加息的押注，全球主要國債市場松了一口氣，周三紛紛上漲。意大利10年期國債收益率結(jié)束了連續(xù)第七天走高的態(tài)勢，同期限德債收益率一度下跌5個基點，勢將結(jié)束有記錄以來最長連漲。法國央行行長Francois Villeroy de Galhau表示，投資者們認為歐洲央行出現(xiàn)鷹派轉(zhuǎn)向，他們可能反應(yīng)過度了。

4、德國央行新行長稱歐洲央行年底前可能需要加息

在今年年初上任以來的首次重要講話中，德國央行新掌門人內(nèi)格爾表示，“央行已經(jīng)有了教科書般的理由去采取行動”，這或暗示歐洲央行最早在3月份舉行的下次會議上可能發(fā)生重大政策轉(zhuǎn)變。內(nèi)格爾表示，“如果3月通脹形勢以及前景還沒有明顯好轉(zhuǎn)，我們將不得不調(diào)整貨幣政策立場。第一步是在2022年停止資產(chǎn)凈購買，然后在今年底之前加息。”此次講話暗示內(nèi)格爾將維持德國央行傳統(tǒng)上的鷹派立場，這也可能進一步提振將今年加息預(yù)期提前的投資者。

5、美國國會議員稱就2022年支出法案達成了框架協(xié)議

美國國會關(guān)鍵的共和黨人和民主黨人朝著為聯(lián)邦政府提供全年資金的方向邁出了重要一步。他們就一個廣泛的框架達成協(xié)議，從而使其可以在未來幾周補充細節(jié)，進而通過規(guī)?？赡苓_到1.5萬億美元的一攬子財政支出計劃。在該初步協(xié)議達成之前，眾議院周二通過了一項為期三周的支出法案，以避免聯(lián)邦政府在2月18日停擺。參議院將在下周討論該支出法案。該法案將把對政府撥款的期限延長至3月11日，以便讓議員有更多時間來完成2022財年支出計劃。

6、美聯(lián)儲量化緊縮“早期”階段銀行準備金最高或下降5000億美元

美國銀行指出，隨著美聯(lián)儲開始量化緊縮，流動性回籠可能首先體現(xiàn)在允許銀行減少超額準備金，準備金下降的速度料快于美聯(lián)儲隔夜逆回購工具使用量降速。Mark Cabana和Katie Craig在2月9日的報告中寫道，這個過程已經(jīng)開始，在量化緊縮的早期，銀行準備金可能會減少2500-5000億美元。

7、美國上調(diào)2023年原油產(chǎn)量預(yù)測

美國原油產(chǎn)量將超過政府先前的預(yù)期，因為油價大漲給生產(chǎn)商帶來了增產(chǎn)動力。能源信息管理局（EIA）在短期能源展望月報中表示，2023年石油平均日供應(yīng)量將達到1，260萬桶，高于先前預(yù)估的1，241萬桶。當前紀錄高位是2019年觸及的每日1，230萬桶。對今年的預(yù)估從1，180萬桶上修至1，197萬桶。

8、美銀預(yù)測油價今年年中飆升至120美元

美銀表示，到今年年中，布倫特原油價格可能從目前水平上漲32%，至每桶120美元。該行表示：“需求上升、閑置產(chǎn)能下降、石油庫存較低以及地緣政治緊張局勢加劇，預(yù)示著布倫特原油價格將在今年年中達到每桶120美元，然后在下半年回落至每桶80美元。”

9、豐田下調(diào)本財年產(chǎn)量目標

豐田汽車周三下調(diào)了截至3月底的本財年產(chǎn)量目標，從此前的900萬輛降至850萬輛，因芯片短缺影響汽車產(chǎn)量。豐田一位高管上月已預(yù)警稱，由于包括芯片短缺在內(nèi)的供應(yīng)鏈問題，將“很難”實現(xiàn)本財年生產(chǎn)900萬輛汽車的目標。

10、2021年物流業(yè)總收入11.9萬億元

2021年全年物流業(yè)總收入11.9萬億元，同比增長15.1%。從年內(nèi)走勢看，各季度物流業(yè)總收入均保持15%以上的增速，兩年年均增速在8.5%以上，市場規(guī)模穩(wěn)步擴大。

11、山東外貿(mào)連續(xù)六年創(chuàng)新高

2021年，面對復(fù)雜嚴峻的外部環(huán)境，山東經(jīng)濟逆勢上揚，地區(qū)生產(chǎn)總值首破8萬億元，比上年增長8.3%。其中，山東外貿(mào)成績頗為亮眼：2021年山東省進出口總值達2.93萬億元，連續(xù)6年刷新歷史新高；比2020年增長32.4%，比2019年增長43.1%，占全國外貿(mào)進出口總值的比重從2020年的6.9%提高至7.5%。

12、中期協(xié)：2021年12月期貨公司總體及分轄區(qū)經(jīng)營情況

截至2021年12月末，全國共有150家期貨公司，分布在31個轄區(qū)。截至2021年12月末，全國150家期貨公司實現(xiàn)營業(yè)收入54.71億元，同比增長10.56%；凈利潤14.88億元，同比增24.24%。