中國物流與采購聯(lián)合會4日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年12月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為46%，較上月回落0.4個百分點，顯示疫情防控平穩(wěn)轉段初期沖擊有所顯現(xiàn)，勞動參與率下降，對物流供應鏈的需求與供給均造成擾動。

從分項指數(shù)看，業(yè)務總量和新訂單指數(shù)回落，庫存指數(shù)上升，庫存周轉次數(shù)指數(shù)放緩，從業(yè)人員指數(shù)下降。

其中，業(yè)務總量指數(shù)為46%，環(huán)比回落0.4個百分點；新訂單指數(shù)為45.2%，環(huán)比回落0.7個百分點。疫情防控策略優(yōu)化調整，初期東中西地區(qū)陸續(xù)暴發(fā)病毒感染，工業(yè)和商貿企業(yè)人員到崗率下降、開工率不足、產能利用降低，產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性出現(xiàn)一定波動。但與之前相比，指數(shù)降幅有所收窄，東部和西部地區(qū)業(yè)務總量指數(shù)分別為45.6%和41.5%，回落0.2個百分點和1.5個百分點，中部地區(qū)業(yè)務總量指數(shù)為46.6%，環(huán)比回升0.1個百分點，處于緊縮區(qū)間。

2022年12月，從業(yè)人員短缺對全國物流網絡平穩(wěn)運行造成沖擊，從業(yè)人員指數(shù)為44.2%，環(huán)比回落3.2個百分點，為去年下半年以來最大降幅，大部分行業(yè)都受到影響。城市配送和電商快遞首當其沖，道路運輸、航空物流、水路運輸也有不同程度的回調，其中道路運輸業(yè)和水路運輸業(yè)業(yè)務總量指數(shù)分別回落1.4個百分點和5.1個百分點，新訂單指數(shù)分別回落1.9個百分點和8.3個百分點。

分析稱，后期隨著疫情防控政策持續(xù)優(yōu)化，疫情形勢逐漸平穩(wěn)，影響減弱，預計產業(yè)鏈返崗、復工、達產恢復節(jié)奏將逐步加快，加上政策推動經濟復蘇和消費潛能穩(wěn)定釋放，需求端逐步回穩(wěn)向上，行業(yè)復蘇進程有望明顯改善。