海運(yùn) 要小心貨代延誤退稅。貨主要注意保護(hù)自身利益，不要盲目相信代理企業(yè)，有些情況不熟悉可以直接咨詢 海關(guān) 有關(guān)部門(mén)。2004年11月22日，杭州一家外貿(mào)企業(yè)的負(fù)責(zé)人心急火燎地趕到北侖 海關(guān) ，他們提出，企業(yè)于去年9月2日從北侖口岸出口了一票價(jià)值6.4萬(wàn)美元的化纖套頭衫，由于艙單不能核銷(xiāo)，企業(yè)一直無(wú)法辦理退稅手續(xù)。此時(shí)，該公司距國(guó)稅部門(mén)規(guī)定的3個(gè)月退稅期限僅剩下3天時(shí)間，如果再不能核銷(xiāo),將損失6萬(wàn)余元的退稅款。這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，從貨物代理公司得到的消息，艙單無(wú)法核銷(xiāo)的原因是 海關(guān) 一直拖延不辦艙單更改手續(xù)。

　　北侖海關(guān)物流監(jiān)控科科長(zhǎng)陳波

　　當(dāng)即進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)企業(yè)的說(shuō)法與事實(shí)不相符。原來(lái),由于貨代工作疏忽，該公司出口貨物的報(bào)關(guān)重量比艙單重量多了7公斤，導(dǎo)致 報(bào)關(guān)單 數(shù)據(jù)和艙單數(shù)據(jù)不一致，海關(guān)無(wú)法正常辦理艙單核銷(xiāo)手續(xù)。而企業(yè)的艙單更改要求卻一直被拖延在貨代和船代的理單、交接環(huán)節(jié)中，80多天里一直未向海關(guān)提交修改艙單申請(qǐng)，同時(shí)，向外貿(mào)出口企業(yè)隱瞞了事實(shí)的真相。北侖海關(guān)工作人員經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)審核，認(rèn)為此票艙單更改申請(qǐng)符合要求，當(dāng)即進(jìn)行了改單。這位企業(yè)負(fù)責(zé)人握著海關(guān)關(guān)員的手說(shuō),沒(méi)想到海關(guān)出口艙單更改效率這么高，由于對(duì)通關(guān) 流程 不熟悉，我們被各級(jí)代理推來(lái)阻去真是耽誤大事啊!類似的情況，在很多外貿(mào)企業(yè)都出現(xiàn)過(guò)。

　　“有時(shí)，很多咨詢電話打來(lái)，我要花大量的精力一一向企業(yè)解釋。”陳波科長(zhǎng)無(wú)奈地說(shuō)。2004年5月，北侖海關(guān)就對(duì)外承諾出口艙單更改申請(qǐng)只要資料齊全、 單證 真實(shí)且核對(duì)無(wú)誤，海關(guān)保證在1個(gè)工作日內(nèi)完成改單工作。并且，多年來(lái)，預(yù)錄入公司對(duì)艙單更改僅收取工本費(fèi)用20元/票。但是，一些代理公司出于自身利益，拖延不提交艙單更改申請(qǐng)的情況時(shí)有發(fā)生。由于怕受罰，有的甚至對(duì)外宣稱是海關(guān)不肯辦理手續(xù)或者海關(guān)收取高額手續(xù)費(fèi)用導(dǎo)致艙單無(wú)法更改。貨代企業(yè)的這種行為,嚴(yán)重?fù)p害了海關(guān)的形象和貨主的利益。

　　目前，對(duì)這類貨代企業(yè),寧波海關(guān)已經(jīng)加大了查處的力度，并且提醒貨主注意保護(hù)自身利益，不要盲目相信代理企業(yè)，有些情況不熟悉可以直接咨詢海關(guān)有關(guān)部門(mén)。同時(shí)，海關(guān)提醒企業(yè)：在出口裝船后72小時(shí)內(nèi)，外貿(mào)企業(yè)可自行或委托代理公司向船代核對(duì) 報(bào)關(guān)單 與艙單數(shù)據(jù)的一致性，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，便可及時(shí)更改。