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橡膠價(jià)格波動(dòng)劇烈 輪胎企業(yè)很受傷

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   發(fā)布日期:2011-05-11
核心提示:度過黑色一周后,大宗商品在本周一迎來反彈。國際原油價(jià)格大漲超過3%,重返100美元上方。而國內(nèi)期市也全線反彈,其中,上周跌...

度過黑色一周后,大宗商品在本周一迎來反彈。國際原油價(jià)格大漲超過3%,重返100美元上方。而國內(nèi)期市也全線反彈,其中,上周跌幅居前的橡膠反彈幅度最大,漲幅達(dá)2.8%。由于國內(nèi)天膠消費(fèi)量占全球三分之一,因此天膠價(jià)格走勢成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),僅上周一周,國際大宗商品期貨市場的市值就“蒸發(fā)”了990億美元,創(chuàng)下自2008年金融危機(jī)以來最大周跌幅,而天膠的跌幅更為顯著。據(jù)悉,國內(nèi)市場天膠6日結(jié)算價(jià)為30008元/噸,下跌達(dá)6.19%,雖然昨日滬膠合約全線收紅,但接受記者采訪的分析師認(rèn)為,近期天膠的反彈主要是經(jīng)歷上周大幅下跌后的報(bào)復(fù)性反彈,未來天膠價(jià)格走勢仍不容樂觀;而下游輪胎企業(yè)也對此表示謹(jǐn)慎。

橡膠價(jià)格后市仍不樂觀

事實(shí)上,從今年2月下旬開始,國內(nèi)天膠就開始下挫之路,在經(jīng)歷了3月中旬-4月中旬的區(qū)間震蕩后,天膠加速下挫,跌至關(guān)鍵位置30000元/噸,從2月中旬至今的跌幅接近30%,是2009年金融危機(jī)后,天膠啟動(dòng)上漲行情后最大的跌幅。

“天膠價(jià)格波動(dòng)幅度比較大,就我所知,目前天膠價(jià)格大概在30000元左右,從以往經(jīng)驗(yàn)看,天膠價(jià)格觸及30000元后會(huì)開始回升,但最終走勢受多方面影響,目前并不好做出判斷,但總體來說,后市偏空。”新華期貨天膠分析師王濤對記者表示:“僅從供需方面看,每年5-7月是生產(chǎn)天然橡膠的旺季,但今年主要供給國泰國、菲律賓都遭受暴雨,供應(yīng)可能會(huì)偏緊;而下游國內(nèi)汽車行業(yè)已進(jìn)入下降通道,輪胎企業(yè)當(dāng)前開工率普遍偏低,需求也不旺,因此后市走勢很難說。但要注意的是,天膠價(jià)格本身就比較高,也確實(shí)該回調(diào)了。”

中信建投期貨研究員楊軍則直言不諱地表示:“天膠價(jià)格短期會(huì)有反彈,但反彈空間不大;就長期看,交易價(jià)格重心將會(huì)下移,估計(jì)今年內(nèi),天膠價(jià)格會(huì)在28000-38000元之間震蕩。因?yàn)?,短期?nèi)既有超跌反彈的需求,且目前天膠庫存量也不多了;但隨著后期新膠的上市,供給情況會(huì)得到明顯改善。”

據(jù)他介紹,天膠價(jià)格之所以彈性大,除了產(chǎn)業(yè)方面上下游價(jià)格控制力不強(qiáng)外,最主要的原因是金融資本的推動(dòng),而國家政策收緊引發(fā)的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)影響更不容忽視。比如,2010年1-5月份,國家一共上調(diào)了3次存款準(zhǔn)備金率,市場預(yù)期政策趨緊,膠市隨之重挫21%;而2011年在通脹的壓力下,緊縮政策對市場的打壓力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于2010年,且天膠價(jià)格瘋漲至40000元上方,泡沫過大。2011年宏觀政策的緊縮,使期膠市場的投機(jī)屬性快速顯現(xiàn),而目前價(jià)格仍處于高位運(yùn)行,后期走勢不容樂觀。

輪胎企業(yè)成本壓力不減

毫無疑問,受天膠價(jià)格波動(dòng)影響首當(dāng)其沖的即為下游輪胎企業(yè)。據(jù)悉,天然橡膠是不可或缺的原材料之一,并直接決定企業(yè)的盈利狀況。相關(guān)人士表示,之前天膠成本大概占企業(yè)成本的40%,但隨著天然橡膠價(jià)格的上漲,成本比重已經(jīng)超過了50%;即使去年輪胎價(jià)格已有所上漲,但累計(jì)漲幅也不過20%-30%,輪胎企業(yè)仍面臨著較大的成本壓力。

雙錢股份證券代表孫文則表示:“由于天膠占總成本的比重很大,原材料價(jià)格波動(dòng)肯定對我們有很大影響,天膠下跌對公司是有利好,但目前原材料價(jià)格也面臨不確定性,公司也很難控制。”而ST黃海(600579)一位員工更是很直接告訴記者:“雖然上周天膠跌了些,但總的來說目前價(jià)格還是偏高,現(xiàn)在我們的壓力還是非常大的。除了原材料價(jià)格高企外,目前下游需求也不是很樂觀,且目前產(chǎn)品市場競爭也比較強(qiáng)烈。”但對于天膠價(jià)格波動(dòng)對公司業(yè)績的影響,上述人士皆表示“不好說”。但據(jù)記者查詢,去年輪胎企業(yè)虧損面超過20%,今年以來輪胎企業(yè)的虧損面則已經(jīng)超過50%。

“其實(shí),對于輪胎企業(yè)而言,價(jià)格無論是漲是跌,平穩(wěn)是最好的。”楊軍表示:“因?yàn)榇蟛糠州喬テ髽I(yè)都是以現(xiàn)貨購買為主,囤貨情況很少,套期保值等避險(xiǎn)方式也并不一定適合。”楊軍的觀點(diǎn)得到上述公司人士的贊同。

“套期保值真正做起來,也不是那么容易的事,仍然也會(huì)面臨一些風(fēng)險(xiǎn)。”孫文表示。而ST黃海員工則認(rèn)為;“企業(yè)囤貨并不現(xiàn)實(shí),因?yàn)檫@需要足夠的現(xiàn)金流支持,且天膠價(jià)格起伏較大,也不敢去囤,風(fēng)險(xiǎn)太大了。雖然現(xiàn)在天膠價(jià)格有所回落,但企業(yè)更不敢大量儲備,因?yàn)槿绻z價(jià)大跌,那企業(yè)豈不是虧得很慘,所以我們一般是按需購買。”


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