鉛或許是未來(lái)有投資潛力的金屬之一,其主要推動(dòng)力也能與中國(guó)沾上邊。對(duì)于國(guó)內(nèi)的投資者來(lái)說(shuō),雖然還比較陌生。
JP Morgan亞太區(qū)銷售總裁Tim Wilson上周日表示,對(duì)鉛價(jià)保持樂(lè)觀,因?yàn)橹袊?guó)的汽車等行業(yè)對(duì)鉛有需求。雖然中國(guó)汽車市場(chǎng)上年度的增長(zhǎng)速度不是非常高,但這主要是車牌和燃料價(jià)格限制所致。而同時(shí)中國(guó)鉛需求的增長(zhǎng)速度比全球需求要快,中國(guó)的需求目前占全球的44%,到2015年的時(shí)候?qū)⑹?1%。
盡管目前市場(chǎng)上存在較高的鉛庫(kù)存,這將給價(jià)格帶來(lái)壓力,但未來(lái)一年的前景會(huì)有所改變。JP Morgan就預(yù)測(cè),中國(guó)的鉛需求在未來(lái)的幾年還會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng),西方的需求增長(zhǎng)速度比較慢,而日本的需求總體放緩,同時(shí)整個(gè)市場(chǎng)的供應(yīng)基本上也是放緩的,故庫(kù)存在2015年之前可能會(huì)下跌50%。如果中國(guó)沒(méi)有新的再生鉛進(jìn)入市場(chǎng),鉛價(jià)格將被推高。
從近期的行情看,盡管鉛也和多數(shù)金屬一道大幅調(diào)整,但國(guó)際鉛價(jià)目前仍位于2500美元/噸附近,僅比4月份的高點(diǎn)下調(diào)了13%左右,且仍高于同期的鋅價(jià)。Tim Wilson稱,對(duì)于很多交易商來(lái)說(shuō),對(duì)鉛的投資情緒也比較積極,在目前的這個(gè)市場(chǎng),鉛的庫(kù)存如此之高,但鉛價(jià)仍然維持較高水平。預(yù)期,倫鉛價(jià)格2011年將在2090美元/噸,2015年或達(dá)到2700美元/噸。但他也提醒,過(guò)去的12個(gè)月,美元指數(shù)曾經(jīng)從88下滑到75,未來(lái)美聯(lián)儲(chǔ)可能會(huì)有緊縮的可能,因?yàn)橥洸粩嗉由?,這將是鉛市場(chǎng)的第一大風(fēng)險(xiǎn)。
JP Morgan亞太區(qū)銷售總裁Tim Wilson上周日表示,對(duì)鉛價(jià)保持樂(lè)觀,因?yàn)橹袊?guó)的汽車等行業(yè)對(duì)鉛有需求。雖然中國(guó)汽車市場(chǎng)上年度的增長(zhǎng)速度不是非常高,但這主要是車牌和燃料價(jià)格限制所致。而同時(shí)中國(guó)鉛需求的增長(zhǎng)速度比全球需求要快,中國(guó)的需求目前占全球的44%,到2015年的時(shí)候?qū)⑹?1%。
盡管目前市場(chǎng)上存在較高的鉛庫(kù)存,這將給價(jià)格帶來(lái)壓力,但未來(lái)一年的前景會(huì)有所改變。JP Morgan就預(yù)測(cè),中國(guó)的鉛需求在未來(lái)的幾年還會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng),西方的需求增長(zhǎng)速度比較慢,而日本的需求總體放緩,同時(shí)整個(gè)市場(chǎng)的供應(yīng)基本上也是放緩的,故庫(kù)存在2015年之前可能會(huì)下跌50%。如果中國(guó)沒(méi)有新的再生鉛進(jìn)入市場(chǎng),鉛價(jià)格將被推高。
從近期的行情看,盡管鉛也和多數(shù)金屬一道大幅調(diào)整,但國(guó)際鉛價(jià)目前仍位于2500美元/噸附近,僅比4月份的高點(diǎn)下調(diào)了13%左右,且仍高于同期的鋅價(jià)。Tim Wilson稱,對(duì)于很多交易商來(lái)說(shuō),對(duì)鉛的投資情緒也比較積極,在目前的這個(gè)市場(chǎng),鉛的庫(kù)存如此之高,但鉛價(jià)仍然維持較高水平。預(yù)期,倫鉛價(jià)格2011年將在2090美元/噸,2015年或達(dá)到2700美元/噸。但他也提醒,過(guò)去的12個(gè)月,美元指數(shù)曾經(jīng)從88下滑到75,未來(lái)美聯(lián)儲(chǔ)可能會(huì)有緊縮的可能,因?yàn)橥洸粩嗉由?,這將是鉛市場(chǎng)的第一大風(fēng)險(xiǎn)。
















