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原油:投機(jī)客撤離原油市場(chǎng) 或面臨震蕩

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   發(fā)布日期:2011-05-31
核心提示: 日本地震后史上最興奮的投機(jī)客在大肆做多后,近期迅速撤離,原油價(jià)格在大跌之后陷入震蕩?! 》治鰩熣J(rèn)為,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和中東局...
    日本地震后“史上最興奮”的投機(jī)客在大肆做多后,近期迅速撤離,原油價(jià)格在大跌之后陷入震蕩。
  分析師認(rèn)為,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和中東局勢(shì)的復(fù)雜化仍會(huì)造成原油長(zhǎng)期牛市,但中期看來,油價(jià)震蕩甚至調(diào)整的可能性較大,國(guó)際原油價(jià)格的回落將減少中國(guó)成品油調(diào)價(jià)壓力。
  投機(jī)客:從興奮到撤退
  根據(jù)美國(guó)商品期貨交易委員會(huì)的報(bào)告,基金和其他大型投機(jī)客持有的原油凈多頭倉(cāng)位在截至5月17日的七天里減少13%;而截止5月24日,投機(jī)凈多頭繼續(xù)減少1.9%。
  美國(guó)商品期貨管理委員會(huì)最新統(tǒng)計(jì),紐約商品交易所原油期貨中持倉(cāng)量1522076手,減少60792手。
  日本地震后,原油市場(chǎng)曾經(jīng)迎接了“史上最興奮”的投機(jī)客,CFTC持倉(cāng)報(bào)告顯示,投機(jī)客對(duì)美國(guó)西德克薩斯輕質(zhì)原油期貨和期權(quán)合約的凈多頭持倉(cāng)超過了3.91億桶,創(chuàng)下了歷史記錄。
  “我們估計(jì),每100 萬桶投機(jī)性凈多頭頭寸往往會(huì)使油價(jià)提高8-10 美分/桶。 ”高盛國(guó)際大宗商品分析師杰夫·可瑞指出。
  然而,近期隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇出現(xiàn)可能放緩的跡象,美元強(qiáng)力反彈,資金紛紛從大宗商品市場(chǎng)出逃。
  CFTC指出,大型投機(jī)客持有的一籃子18種大宗商品的多頭倉(cāng)位跌至去年7月來最低點(diǎn),而美元兌六種主要貿(mào)易伙伴國(guó)貨幣組成的美元指數(shù)升值1.1%。
  從5月初開始,國(guó)際原油價(jià)格就經(jīng)歷了暴漲之后的大跳水,至5月中旬,價(jià)格逐漸趨穩(wěn),開始圍繞100美元上下波動(dòng)。
  “CFTC公布的持倉(cāng)報(bào)告中投機(jī)頭寸的變化已經(jīng)在價(jià)格中體現(xiàn)了出來。”銀河期貨能源分析師陳朝澤指出,“對(duì)沖基金等機(jī)構(gòu)最近獲利了結(jié),減倉(cāng)幅度較大。”
  “我們估計(jì),每100 萬桶投機(jī)性凈多頭頭寸往往會(huì)使油價(jià)提高8-10 美分/桶。” ”高盛國(guó)際大宗商品分析師杰夫·可瑞指出。
  “震蕩市”的開端?
  30日,紐約商業(yè)期貨交易所(NYMEX)原油期貨亞洲電子盤徘徊在27日當(dāng)周創(chuàng)下的兩周高點(diǎn)附近,上漲乏力,投資人買盤不活躍。
  交易員們認(rèn)為,6月RBOB汽油期貨和取暖油期貨31日到期,屆時(shí)市場(chǎng)可能大幅波動(dòng)。預(yù)計(jì)原油期貨交易區(qū)間在100.04美元至101.24美元之間。
  受中東北非政局動(dòng)蕩等因素影響,國(guó)際油價(jià)一直高位運(yùn)行,4月份布倫特原油期貨價(jià)格平均每桶超過120美元。4月7日國(guó)家上調(diào)了成品油價(jià)格,煉油企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力有所緩解,但相當(dāng)一部分企業(yè)仍處于虧損狀態(tài)。
  市場(chǎng)之前擔(dān)心原油價(jià)格繼續(xù)爬升將逼迫中國(guó)放棄得來不易的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制。“成品油價(jià)格已經(jīng)逼近極限了。”付鵬說。
  據(jù)最新統(tǒng)計(jì),一季度我國(guó)進(jìn)口原油6341萬噸,同比增長(zhǎng)11.9%,進(jìn)口均價(jià)每桶96美元左右,同比上漲24%。一季度煉油行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)149億元,同比下降16.2%;虧損企業(yè)數(shù)量增加11%,虧損企業(yè)虧損額約60億元,為去年同期的4.4倍;3月份煉油全行業(yè)利潤(rùn)總額只有6億元。
  投機(jī)資本的撤離、原油價(jià)格的回落顯然有利于改善煉油企業(yè)生存狀況,隨之減輕了成品油調(diào)價(jià)的壓力,因?yàn)樵驮斐?ldquo;輸入性”通脹的擔(dān)憂也逐漸平息。

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