國家發(fā)改委25日公布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全社會物流總額為117.7萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長13.4%，增幅同比回落3.4個百分點(diǎn)。值得注意的是，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速明顯回落，社會物流成本仍高位運(yùn)行。

前三季度，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資2.2萬億元，同比增長10.8%，增幅同比回落12.4個百分點(diǎn)。其中，交通運(yùn)輸業(yè)投資1.5萬億元，僅增長1.8%，回落22.2個百分點(diǎn)。倉儲、郵政業(yè)投資0.2萬億元，增長31.9%；貿(mào)易業(yè)投資0.5萬億元，增長36.7%。

與此同時(shí)，發(fā)改委指出，受油價(jià)高企、原材料和人工成本上升等因素影響，社會物流成本依然較高。

前三季度，社會物流總費(fèi)用5.8萬億元，同比增長18.7%，增幅同比提高3.8個百分點(diǎn)。社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為18%。在社會物流總費(fèi)用中，運(yùn)輸費(fèi)用3萬億元，同比增長15.4%；保管費(fèi)用2.1萬億元，同比增長23.8%；管理費(fèi)用7103億元，同比增長19%。

發(fā)改委還指出，今年以來，我國公路貨運(yùn)價(jià)格基本平穩(wěn)，但市場競爭激烈。水運(yùn)受船舶運(yùn)力集中釋放等因素影響，運(yùn)價(jià)指數(shù)一直處于低位。前三季度，中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為1010.9點(diǎn)，同比下降11.8%；沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為1421點(diǎn)，同比上漲0.5%。