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輪胎的秘密(八):鼓包現(xiàn)象原因揭秘

放大字體  縮小字體發(fā)布日期:2012-06-20
核心提示:輪胎鼓包現(xiàn)象的原因相信大家對錦湖輪胎鼓包事件一定記憶猶新,在這里我們不討論廠家的處理方法,僅僅討論下輪胎鼓包的原因。...

輪胎鼓包現(xiàn)象的原因

相信大家對錦湖輪胎鼓包事件一定記憶猶新,在這里我們不討論廠家的處理方法,僅僅討論下輪胎鼓包的原因。引起鼓包現(xiàn)象的原因是多種多樣的,一般來講,輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是由于使用中出現(xiàn)意外的強烈沖擊,從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形。

對于子午線胎來說,胎側(cè)部位正是其最薄弱的地方,由于沒有了帶束層的保護(hù),一旦發(fā)生嚴(yán)重變形便會造成胎側(cè)簾線斷裂,這時輪胎內(nèi)部的空氣就會從斷裂處頂起,形成鼓包。其中不正確的氣壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等綜合因素是造成輪胎鼓包現(xiàn)象的主要因素。另外,經(jīng)常上馬路牙子和停車時輪胎剮蹭障礙物也有一定可能造成胎壁受損,出現(xiàn)“鼓包”。而如果輪胎大批量的出現(xiàn)鼓包,則很大程度上是由于質(zhì)量問題造成的,由于輪胎制造過程中,簾線干燥程度不夠就進(jìn)行掛膠,或者由于膠體本身含水分過高引起。根據(jù)行業(yè)相關(guān)規(guī)定,普通輪胎的正常試用期是出廠之日起的3-5年。如果在這個期限內(nèi),不是因為碰撞等特殊原因造成鼓包,那么輪胎的質(zhì)量可能存在問題。


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