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輪胎的秘密(十):胎壓講究多

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   發(fā)布日期:2012-06-20
核心提示:輪胎氣壓很多車主在換上輪胎后就認為大功告成了,往往忽略了輪胎胎壓對車輛性能的重要性。同樣一款輪胎,設定不同的胎壓,會...

輪胎氣壓

很多車主在換上輪胎后就認為大功告成了,往往忽略了輪胎胎壓對車輛性能的重要性。同樣一款輪胎,設定不同的胎壓,會對車輛的油耗、加速性能、制動性能、彎道性能有著各種各樣的影響,長時間的胎壓過高或者過低更是極其危險的。

通常我們對胎壓的設定可以參考原廠標準(可查看車輛使用手冊,一般B柱前門位置會有具體數(shù)值標識),這個胎壓數(shù)值是考慮到車輛多方面因素后給出的合理胎壓,對改裝輪胎同樣適用。另外胎壓的設定可以根據(jù)具體用車情況靈活調(diào)整,稍稍降低可以提高抓地性能(不能少于原廠標準0.5Bar以上),經(jīng)常滿載的車輛可以適當提高胎壓(同樣調(diào)整上限為0.5Bar),胎壓的高低不光影響著車輛的行駛性能,同樣對油耗會產(chǎn)生影響,較高的胎壓會更省油,但無論怎么調(diào)整,都不可超過或低于原廠標準過多,否則是相當危險的。

另外對于胎壓的檢查與調(diào)整需要在冷車時進行,通常在車輛停放1小時以上才能得到準確的數(shù)值。因為氣體是具有膨脹特性的,行駛中產(chǎn)生的熱量會令胎壓變高(變量也與環(huán)境溫度有關)。我們常說的標準胎壓是在冷車狀態(tài)下進行測量的數(shù)值。


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