滬膠行情：本周滬膠合約1301，周一開于24800元/噸，周四滬膠主力1301移倉換月至1305，本周1305周一開于24815元/噸，最高漲至24970元/噸，最低跌至24000元/噸。今日走低后震蕩走低，最終收于24460元/噸，較上一交易日下跌1.43%，成交較量放大至45.5萬手，持倉增加至10.9萬手。

 

    外盤情況：本周初日膠連續(xù)兩日下跌后，而后是日本刺激政策影響以及中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)提振，持續(xù)收高，今日有所回落。

 

    二、行業(yè)情況

 

    中國國家統(tǒng)計局和物流與采購聯(lián)合會(CFLP)公布,10月官方PMI升至50.2,略高于50%的臨界值。加上匯豐中國10月制造業(yè)PMI雖仍處於萎縮區(qū)間,但較上月大幅升至49.5，為中國經(jīng)濟進一步企穩(wěn)提供了更多的信號，市場對第四季度經(jīng)濟表現(xiàn)持樂觀態(tài)度。

 

    國際橡膠研究組織（IRSG）最新預測2013年全球橡膠消費量有望達2760萬噸，2012年為2660萬噸。其中2013年全球合成橡膠需求量將進一步增長至1590萬噸，2012年預計為1540萬噸；2013年全球天然橡膠需求增加至1170萬噸， 2012年預計為1120萬噸。

 

    近來傳聞的國儲局收儲天膠的消息已基本確立，收儲總量約2.5萬噸，其中海膠集團1.2萬噸，中化國際0.2萬噸，其余從期貨庫存中收儲，有消息稱收儲價格為24600元/噸（含運費）。

    截止10月31日，青島保稅區(qū)庫存大幅增加至27.13萬噸，達歷史高位，其中， 去庫存化緩慢。

 

    進口膠報價窄幅震蕩

    進口膠方面，本周青島保稅區(qū)進口膠現(xiàn)貨報價窄幅震蕩。11月1日，泰國RSS3報價3180-3200美元/噸，馬來西亞報價2970-2990美元/噸，泰國STR20報價2970-2990美元/噸，印度尼西亞SIR20報價2900-2930美元/噸，越南SVR3L報價2880-2900美元/噸，越南SVR10報價2750-2780美元/噸。

 

    合成膠市場報價穩(wěn)定

    本周原材料丁二烯報價下滑至15800元/噸，合成膠市場行情較弱。11月2日，部分齊魯1502報價在18200元/噸附近，齊魯1712貨少報價在15500元/噸附近；貿(mào)易商對齊魯順丁報價在20000元/噸左右。 

    本周，中橡網(wǎng)全乳膠現(xiàn)貨掛單量較上周有所減少，市場成交不大。上期所天膠庫存繼續(xù)增加，截止10月26日，庫存總計為59793噸， 10月19日總庫存為57624噸。

 

    下游消費

 

    中美輪胎“特保案”到期后，輪胎出口關稅降至4%，我國對美出口的輪胎穩(wěn)步增長；然而隨著11月1日起，歐盟輪胎標簽法的實施，約有30%的載重胎達不到歐盟第一階段滾動阻力的最低要求，70%達不到歐盟第二階段滾動阻力的最低要求，因此大多數(shù)輪胎產(chǎn)品將無法出口到歐盟，輪胎行業(yè)面臨轉型的挑戰(zhàn)。同時，中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，輪胎企業(yè)1-7月利潤同比增長50.53%。

日產(chǎn)汽車日前公布的最新財報顯示，9月份日產(chǎn)汽車全球產(chǎn)量同比跌11.4%，其中中國產(chǎn)量下滑20%。歐洲方面，今年歐洲汽車業(yè)整體銷量預計為1250萬輛，為過去20年來第二差的年份，下滑10%，預計2013年也不會好轉。

 

    經(jīng)過半年多的討論修訂后，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》（以下簡稱《條例》）終于出爐，并將從2013年1月1日起施行。近日車類上市公司公布了自身的第三季財務報告，報告顯示由于需求的低迷，近七成上市車企三季報凈利負增長。

 

    總結

 

    本周滬膠主力1301順利移倉換月至1305，整體仍持續(xù)區(qū)間震蕩?；久嫔?，本周初，傳聞已久的收儲基本確定，收儲總量約2.5萬噸，其中海膠集團1.2萬噸，中化國際0.2萬噸，其余從期貨庫存中收儲，有消息稱收儲價格為24600元/噸（含運費）。然而盤面卻并未受到提振，連日來持續(xù)走低。本周現(xiàn)貨市場表現(xiàn)同樣低迷，青島保稅區(qū)進口膠報價走低；合成膠市場走勢偏弱，報價下滑。總體來說，上周的滬膠的反彈其實已經(jīng)是市場對于收儲傳聞的反映，市場已經(jīng)基本消化了收儲的利好。11月以后，國內(nèi)陸續(xù)進入停割期，產(chǎn)量回落，然而主要產(chǎn)膠國的產(chǎn)量依然充裕，供應上基本不存在供應不足的情況，同時截止10月31日，青島保稅區(qū)庫存大幅增加至27.13萬噸，達歷史高位，去庫存化緩慢。下游方面，中美輪胎“特保案”到期后，輪胎出口關稅降至4%，我國對美出口的輪胎穩(wěn)步增長；然而隨著11月1日起，歐盟輪胎標簽法的實施，約有30%的載重胎達不到歐盟第一階段滾動阻力的最低要求，70%達不到歐盟第二階段滾動阻力的最低要求，因此大多數(shù)輪胎產(chǎn)品將無法出口到歐盟，輪胎行業(yè)面臨轉型的挑戰(zhàn)。此外，市場不看好后市，使近期近月合約1301表現(xiàn)明顯強于遠月合約1305，造成近月合約被大量拋空，使得換月前的主力1301價格承壓，目前此價差已逐步收窄。來著基本面的壓力使得滬膠進一步反彈受阻，加上合成膠市場報價的持續(xù)下滑，拖累了期價，短期內(nèi)滬膠依舊區(qū)間震蕩為主。