近日，固特異輪胎橡膠公司展示了一款全新的SUV概念輪胎。作為固特異一直以來對輪胎創(chuàng)新技術的研發(fā)成果之一，這一全新概念胎的亮相，標志著固特異在未來創(chuàng)新產(chǎn)品領域又邁出了堅實的一步。

尚未命名的這一新概念胎，在普通SUV輪胎的基礎上，采用寬大的中央花紋凹槽設計，減小了輪胎與地面的接觸面積，從而降低輪胎滾動阻力，提高燃油效率，降低二氧化碳排放。同時，滾動阻力的降低也將節(jié)省車輛引擎在對抗地面摩擦力時的所需動力輸出。

這種特殊的凹槽同時能幫助輪胎在濕滑路面上行駛時快速有效地排出淤積的泥水，從而有效提升其濕地抓地力。

不同于其他設計，本次展示的固特異全新SUV概念胎并不是將兩個獨立輪胎安裝在一個輪轂上，而是基于SUV輪胎的基本構造，采用雙觸面設計理念。這種設計使得輪胎在支撐SUV車輛負載的同時，依然能夠提供雙觸面輪胎的優(yōu)勢。另外，中央溝槽大塊橡膠的移除，使輪胎的總重量降低，進而減少了生產(chǎn)中橡膠原料的使用。這一新概念是固特異為未來開發(fā)可持續(xù)解決方案而所做出長期努力的成果之一。

固特異盧森堡創(chuàng)新中心總監(jiān)Jean-Pierre Jeusette表示：“在固特異，我們一直在為未來可持續(xù)發(fā)展尋求機會。在歐洲和美國的研發(fā)中心，我們要用數(shù)百小時來討論、分析、了解、設計和開發(fā)新想法和新概念。這種思考的結果通常會產(chǎn)生輪胎概念模型，從而促進未來的產(chǎn)品開發(fā)。”

該款SUV概念胎已配備在現(xiàn)代的Intrado概念車上，盡管此概念未必最終量產(chǎn)，但其將提供更多的解決方案，來幫助攻克一款輪胎同時滿足滾動阻力和濕地抓地力，這兩項歐洲輪胎標簽關鍵指標的難題。

這款輪胎還包括先進的自動排污花紋塊設計和胎面凹槽內(nèi)吸聲設計。

“著眼于未來的解決方案，有助于我們提升推進現(xiàn)有的技術成果。2012年我們推出的歐洲標簽AA等級概念輪胎，為我們開發(fā)一系列針對歐洲市場的全新高等級輪胎鋪平了道路。如今固特異的EfficientGrip Performance輪胎是市場上銷售的等級最高的輪胎之一。創(chuàng)新理念始終是固特異研發(fā)過程中重要一環(huán)，有助于我們發(fā)現(xiàn)并推出新技術，來改善道路安全，提升產(chǎn)品舒適性，并讓我們的可持續(xù)解決方案更上一層樓。”Jeusette補充道。

這款概念胎也帶出了另一個可能的移動解決方案，即雙氣室輪胎（每側一個），兩個氣室將通過一個閥門系統(tǒng)互連，當其中一個氣室破裂時，輪胎依然能夠繼續(xù)滾動前進。

作為固特異在未來創(chuàng)新產(chǎn)品領域又一全新突破，這款純概念胎的設計旨在激發(fā)未來輪胎產(chǎn)品設計的靈感。