據(jù)《第一財經(jīng)日報》，有接近決策層人士透露，房地產(chǎn)、金融風險、降低企業(yè)成本和產(chǎn)能過剩等內(nèi)容將很有可能被吸納進今年的中央經(jīng)濟工作會議中，成為明年工作重點。

據(jù)往年慣例，12月上旬或中旬，將召開2016年中央經(jīng)濟工作會議。

這四大措施恰是高層近期頻頻提及的供給側(cè)改革的具體措施。在11月10日召開的中央財經(jīng)領導小組第十一次會議上，國家主席習近平首次提出了“供給側(cè)改革”概念。他強調(diào)：要在適度擴大總需求的同時，著力加強供給側(cè)結構性改革，著力提高供給體系質(zhì)量和效率，增強經(jīng)濟持續(xù)增長動力。

習近平為這一改革劃出四大關鍵措施：促進過剩產(chǎn)能有效化解；降低成本，幫助企業(yè)保持競爭優(yōu)勢；化解房地產(chǎn)庫存；防范化解金融風險，加快形成融資功能完備、基礎制度扎實、市場監(jiān)管有效、投資者權益得到充分保護的股票市場。

短短9天之內(nèi)，“供給側(cè)結構性改革”被高層領導人提到了4次。

中央財經(jīng)領導小組辦公室副主任楊偉民上周表示，作為中央“十三五”規(guī)劃建議的靈魂，本質(zhì)上體現(xiàn)的也就是供給側(cè)的結構性改革問題。推動經(jīng)濟結構改革要打好四個“殲滅戰(zhàn)”，即化解過剩產(chǎn)能、降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本、化解房地產(chǎn)庫存促進房地產(chǎn)持續(xù)發(fā)展、防范和化解金融風險等。

楊偉民當日表示，中國的供給體系和結構至少存在六個方面的問題，如供給體系總體呈外向型、主要面向低收入群體、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本提高過快等，其中高成本是供給側(cè)最致命的硬傷。

他解釋稱，最重要的一點：企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本提高過快。有些方面的成本不僅高于其他中等收入國家，甚至高于高收入國家，表現(xiàn)出某種叫未富先貴的現(xiàn)象，國民收入還是中等收入的，但生產(chǎn)經(jīng)營成本卻達到了高收入國家的水平。

一財報道還稱，供給側(cè)改革的亮相將為政策制定統(tǒng)一發(fā)力提供基礎，預計產(chǎn)業(yè)和消費升級方面的刺激政策將成為熱點。從近期國務院常務會議的主要議題來看，工業(yè)穩(wěn)增長、消費升級、企業(yè)技術升級、扶貧等議題被頻繁提及，有關政策的落地速度也在加快。

“供給側(cè)改革”成高層近期核心議題

簡單地說，此前帶動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”為投資、消費、出口，俗稱“需求側(cè)”，與此對應的便是“供給側(cè)”，也就是生產(chǎn)要素的供給和有效利用。

《證券日報》援引國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長李佐軍觀點稱，中央強調(diào)“著力加強供給側(cè)結構性改革”，并非要把宏觀調(diào)控從需求側(cè)全面轉(zhuǎn)向供給側(cè)，而是要在適度擴大總需求的同時，做好供求平衡。供給和需求是一個硬幣的兩面，二者缺一不可，而且要對稱平衡才能維持經(jīng)濟的平穩(wěn)健康發(fā)展。過去過多強調(diào)了需求側(cè)管理，忽略了供給側(cè)結構性改革。

分析認為，這意味著官方經(jīng)濟學思想正式告別以前的重“需求管理”、重短期刺激的經(jīng)濟學，向重視“供給管理”、重視經(jīng)濟的持續(xù)增長動力的經(jīng)濟學轉(zhuǎn)變。“三駕馬車”概念將慢慢淡化，“供給側(cè)改革”或?qū)⒊蔀槭迤陂g經(jīng)濟改革的重心。