溶聚丁苯橡膠簡(jiǎn)稱SSBR，是由由丁二烯、苯乙烯為主要單體，在烴類溶劑中，采用有機(jī)鋰化合物作為引發(fā)劑，引發(fā)陰離子聚合制得的聚合物膠液，加入抗氧劑等助劑后，經(jīng)凝聚、干燥等工序而生產(chǎn)出的產(chǎn)品膠。相較于乳聚丁苯橡膠ESBR，溶聚丁苯橡膠無(wú)論是在產(chǎn)能產(chǎn)量還是下游應(yīng)用方面都遠(yuǎn)小于乳聚丁苯橡膠，然因其滾動(dòng)阻力小、抗?jié)窕院湍湍バ阅軆?yōu)異等優(yōu)點(diǎn)而在在輪胎工業(yè)方面，尤其是綠色輪胎、防滑輪胎、超輕量輪胎等高性能輪胎中廣泛應(yīng)用，也得到了市場(chǎng)越來(lái)越多的關(guān)注。下面，我們簡(jiǎn)單了解一下國(guó)內(nèi)溶聚丁苯橡膠的一些基本情況。

近一年中，獨(dú)山子石化SSBR的價(jià)格波動(dòng)在8100-11500元/噸區(qū)間內(nèi)，高點(diǎn)是在16年4月份刷新的。因SSBR產(chǎn)量及需求量方面遠(yuǎn)不及ESBR，其價(jià)格波動(dòng)多數(shù)情況是由銷售公司方面根據(jù)ESBR的漲跌調(diào)整，故其價(jià)格走勢(shì)與ESBR的價(jià)格走勢(shì)呈現(xiàn)一致性，與ESBR價(jià)差方面無(wú)固定的規(guī)律可言。

國(guó)內(nèi)裝置情況：

表　國(guó)內(nèi)SSBR裝置一覽

2015年我國(guó)首家中外合資的溶聚丁苯橡膠企業(yè)——遼寧北方戴納索合成橡膠有限公司正式投產(chǎn)，又進(jìn)一步壯大了我國(guó)溶聚丁苯橡膠的隊(duì)伍。2016年在產(chǎn)的裝置包含獨(dú)山子石化、高橋石化、戴納索、鎮(zhèn)江奇美，而巴陵石化、燕山石化因其SBS裝置盈利豐厚而暫且將生產(chǎn)重心投放在SBS上，SSBR生產(chǎn)線處于停車狀態(tài)。

進(jìn)口情況：

因國(guó)產(chǎn)SSBR在價(jià)格、性能、供應(yīng)量等方面尚不能滿足國(guó)內(nèi)用戶的全部需求，故每年仍有2萬(wàn)噸以上的溶聚丁苯橡膠需要進(jìn)口。2015年進(jìn)口溶聚丁苯橡膠中80%多的量集中從德國(guó)、韓國(guó)及日本進(jìn)口，其中韓國(guó)、日本以其地理位置、成本、性能等方面的優(yōu)勢(shì)在溶聚丁苯橡膠的進(jìn)口數(shù)據(jù)中尤為搶眼。（以上數(shù)據(jù)基于海關(guān)監(jiān)測(cè)的40021915,40021916為基準(zhǔn)得出，然據(jù)了解，部分日韓進(jìn)口的SSBR貨源走了40021990稅則號(hào)，故實(shí)際情況與上述數(shù)據(jù)間仍存在偏差）

下游使用情況：

據(jù)了解，80%附近的溶聚丁苯橡膠是應(yīng)用于輪胎上的，剩余的在制鞋及塑改方面也有應(yīng)用。對(duì)于下游輪胎企業(yè)而言，除了因溶聚的某些特性符合高端輪胎的發(fā)展要求外，出口市場(chǎng)的限制也是輪胎廠采用溶聚丁苯橡膠的一大原因。多數(shù)出口至歐盟的輪胎企業(yè)受歐盟中使用了溶聚丁苯橡膠及環(huán)保型充油丁苯橡膠1723、1739等牌號(hào)。其中獨(dú)山子石化的2557S和2574S在性能方面尚能達(dá)到下游的需求指標(biāo)而得到廣泛的使用；高橋石化方面因其產(chǎn)品重心在制鞋及塑改方面，故沒(méi)有在輪胎方面的應(yīng)用；戴納索、鎮(zhèn)江奇美的產(chǎn)品尚在產(chǎn)品推廣期，下游使用反饋尚可。進(jìn)口貨源方面，因2015年LG溶聚丁苯橡膠推廣中國(guó)市場(chǎng)時(shí)價(jià)格較低、性能尚可且具備地理優(yōu)勢(shì)，故在下游輪胎廠也得高了較為普遍的應(yīng)用；此外部分下游方面也在積極的試用錦湖的溶聚丁苯橡膠。而日系的產(chǎn)品性能無(wú)可挑剔，但部分企業(yè)考慮到成本而導(dǎo)致使用量較低。