在剛剛結束的2016年G20杭州峰會上，中泰兩國最高領導人再次重申將積極推進泰中鐵路合作項目—曼谷至呵叻首段鐵路合作項目在年內動工。

泰國交通部長阿空指出，巴育總理在出席G20杭州峰會時與中國國家主席習近平討論了泰中鐵路項目合作進展情況。雙方最高領導人達成了一個共識—泰中鐵路合作項目一定會在年內動工。

目前泰中高速鐵路項目只剩下一些小細節(jié)需要中方再修改，比如工程建設材料編號將從中國標準編號修改為泰國標準編號，以便將大部分原材料能夠國產化而不是只能從中國進口。

但不管怎樣，巴育總理向習近平主席表示，將會在敦促有關部門在最快本月內，或者最遲不超過下個月獲得內閣批示。按照項目程序進度，泰國鐵路局在拿到中方遞交修改好的材料后首先上報董事會審批，并確定最終的項目造價。

總之，不管中泰高速鐵路進展如何，目前可以確定的是鐵路局將會將會在本月內向內閣提交3條復線鐵路投資議案。這3條線路分別是：1，全長132公里、投資額298億銖的瑪卡浦－吉拉段；2，全長148公里、總投資額248億銖的華富里－巴那坡段；3，全長165公里、總投資額202億銖的佛統(tǒng)－華新段。

而全長167公里、總投資額172億銖的巴蜀－春蓬段，有望在本月內開啟競標。就算是出現(xiàn)延遲的情況，估計也不會超過今年10月。而目前鐵路局正在就競標價格進行網(wǎng)上公開征詢公眾意見。

按照鐵路南部鐵路建設規(guī)劃方案，上述工程完成后，還將繼續(xù)推進華欣、巴蜀、春蓬以及洛坤等鐵路投資計劃。