歐洲央行認(rèn)為，盡管貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)可能對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，但美國(guó)汽車關(guān)稅對(duì)歐元區(qū)的直接影響會(huì)很小。

匯信援引歐洲央行研究人員的模擬顯示，若征收新的進(jìn)口關(guān)稅，歐元區(qū)的汽車行業(yè)將蒙受4%的損失，考慮到該行業(yè)的相對(duì)規(guī)模，這只會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)產(chǎn)生有限的影響。研究發(fā)現(xiàn)，關(guān)稅給美國(guó)汽車制造商帶來的好處會(huì)在很大程度上會(huì)被影響其他經(jīng)濟(jì)部門的報(bào)復(fù)措施所抵消。

美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普去年聲稱，進(jìn)口外國(guó)制造的汽車會(huì)威脅國(guó)家安全，與加征關(guān)鋁關(guān)稅的理由相同。

自那以來，歐盟頭上就一直籠罩著汽車關(guān)稅的陰云。雙方?jīng)_突本月進(jìn)入新的回合，美國(guó)威脅要通過對(duì)歐洲商品征收關(guān)稅來對(duì)抗給予空中客車的國(guó)家補(bǔ)貼，尋求索賠110億美元。

據(jù)匯信觀察，歐洲央行的結(jié)論是，去年實(shí)施關(guān)稅的后果“僅對(duì)全球和歐元區(qū)的增長(zhǎng)前景構(gòu)成了輕微的負(fù)面風(fēng)險(xiǎn)。”即使在中國(guó)，影響迄今似乎也僅限于目標(biāo)行業(yè)。

但局勢(shì)仍有可能變得更糟。歐洲央行研究人員認(rèn)為，如果貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)，即美國(guó)對(duì)所有貿(mào)易伙伴加征10%的關(guān)稅，那么全球最大經(jīng)濟(jì)體的活動(dòng)減少1.5%，而金融壓力加劇也會(huì)帶來額外的負(fù)面影響。

雖然歐元區(qū)的增長(zhǎng)勢(shì)頭只會(huì)略有下降，但全球貿(mào)易和活動(dòng)可能分別下降2.5%和1%以上。（匯通網(wǎng)）