1、商務(wù)部：1-5月我國對外非金融類直接投資2806.2億元

1-5月，我國對外非金融類直接投資2806.2億元人民幣，同比下降5.3%。其中，對"一帶一路"沿線國家非金融類直接投資74.3億美元，同比增長13.8%。1-5月，我國對外非金融類直接投資2806.2億元人民幣，同比下降5.3%，其中，對沿線國家非金融類直接投資74.3億美元，同比增長13.8%。在“一帶一路”沿線國家新簽承包工程合同額464.9億美元，完成營業(yè)額308億美元，分別占同期對外承包工程新簽合同額和完成營業(yè)額的55.5%和58.5%。

2、發(fā)改委：我國吸引外資保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢

發(fā)改委表示，今年以來，我國吸引外資保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢，外商投資信心進(jìn)一步增強(qiáng)。1-5月，我國吸引外資4,810億人民幣，同比增長35.4%，較2019年同期增長30.3%。在電子信息，石油化工，新能源、汽車制造、醫(yī)藥制造等領(lǐng)域，一些新的大項(xiàng)目正在洽談。

3、發(fā)改委：正在會同有關(guān)部門研究制定2021年版外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單

發(fā)改委表示，下一步，正在會同有關(guān)部門研究制定2021年版外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單，將進(jìn)一步縮減負(fù)面清單，推動服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域擴(kuò)大開放，以高水平開放促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。把先進(jìn)制造、高新技術(shù)等領(lǐng)域作為重大外資項(xiàng)目支持的主要方向，鼓勵外資參與中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。

4、日本決定解除東京、大阪等9地的緊急事態(tài)宣言

當(dāng)?shù)貢r間6月17日，日本首相菅義偉在首相官邸召開了新型冠狀病毒感染癥對策本部會議，決定針對東京、大阪、北海道、沖繩等10個都道府縣發(fā)布的緊急事態(tài)宣言，解除沖繩以外的9個都道府縣的緊急事態(tài)宣言，其中東京、大阪等7個都道府縣將采取“防止疫情蔓延等重點(diǎn)措施”。對于沖繩，由于醫(yī)療資源緊張，日本政府將把該縣緊急事態(tài)宣言的期限延長至7月11日。

5、新加坡第一季度總就業(yè)人數(shù)增加

6月17日，新加坡人力部發(fā)布2021年第一季度勞動報告。報告顯示，新加坡勞動市場正逐漸從新冠疫情中復(fù)蘇，自疫情暴發(fā)以來，2021年第一季度總就業(yè)人數(shù)首次增加，但失業(yè)率仍高于疫情前。報告稱，新加坡第一季度的居民就業(yè)人數(shù)增加2.37萬人，外籍就業(yè)人數(shù)減少1.15萬人。

6、美聯(lián)儲意外轉(zhuǎn)鷹可能預(yù)示著亞洲貨幣疲軟的新時代來臨

美聯(lián)儲意外轉(zhuǎn)向偏鷹，正在加劇新興亞洲貨幣的下跌，這可能預(yù)示著一波長期疲軟的走勢。美聯(lián)儲先前發(fā)布預(yù)測，表明官員們預(yù)計到2023 年底會升息兩次，比許多人想像得要早，幾乎所有亞洲發(fā)展中國家貨幣兌美元均走低。韓元一度下跌1.5%，該地區(qū)貨幣紛紛下跌，菲律賓比索、印尼盾和泰銖均下跌至少0.5%。這波跌勢可能開啟了新興亞洲國家貨幣走跌的一個新時代。

7、美聯(lián)儲逆回購使用規(guī)模激增至7560億美元紀(jì)錄高位

在美聯(lián)儲決定上調(diào)隔夜逆回購利率后，市場對逆回購的需求躥升至紀(jì)錄高位。周四，68家對手方通過隔夜逆回購工具將7560億美元資金放到美聯(lián)儲，刷新了5840億美元的紀(jì)錄高位。因美元融資市場流動性過剩，對美聯(lián)儲逆回購工具的使用需求一直在上升。美聯(lián)儲的資產(chǎn)購買操作和財政部減少現(xiàn)金賬戶余額是流動性過剩的部分原因。美聯(lián)儲周三微調(diào)了用來輔助控制基準(zhǔn)利率的一些管理利率，其中逆回購利率上調(diào)5個基點(diǎn)至0.05%，6月17日起生效，超額準(zhǔn)備金利率上調(diào)5個基點(diǎn)至0.15%。

8、德國大舉開支勢頭不變

據(jù)一位知情人士透露，德國計劃明年額外借入約1000億歐元資金——較先前目標(biāo)多了大約四分之一——用以減輕新冠疫情帶來的影響。面對疫情危機(jī)和應(yīng)對氣候變化投資帶來的各種影響，這個歐洲頭號經(jīng)濟(jì)體大舉開支的勢頭勢將進(jìn)一步延續(xù)。

9、歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會：半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致全球50萬輛汽車生產(chǎn)延遲

歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會表示，半導(dǎo)體短缺已經(jīng)導(dǎo)致全球50萬輛汽車的生產(chǎn)延遲，并可能持續(xù)拖累汽車制造商直至2022年。該協(xié)會總裁Thorsten Muschal表示，2021年第二季度非常具有挑戰(zhàn)性，大規(guī)模生產(chǎn)中斷、延遲和偶爾停產(chǎn)的現(xiàn)象仍將存在，歐盟一些汽車制造商將不得不減少產(chǎn)量，他們可能無法在今年底或2022年初之前重建庫存。

10、瑞銀：預(yù)計英國央行將提前加息

鑒于英國經(jīng)濟(jì)增長前景更加光明以及失業(yè)率增速意外處于低位，預(yù)計英國的閑置產(chǎn)能將更快消除，英國央行可能在2022年晚些時候進(jìn)行首次加息；量化寬松方面，預(yù)計英國央行將繼續(xù)全面執(zhí)行其1500億英鎊的國債購買計劃，意味著當(dāng)前的購債步伐不會有所調(diào)整。

11、乘聯(lián)會：6月次周乘用車市場零售同比下降2%

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月第二周乘用車的市場零售達(dá)到日均3.5萬輛，同比2020年6月的第二周下降2%，表現(xiàn)相對平穩(wěn)，但相對今年5月同期下降4%的表現(xiàn)仍稍顯偏弱。今年6月前兩周總體同比下降4%，應(yīng)該是消費(fèi)環(huán)境受到一定影響的。

12、今年前5個月上海貿(mào)易逆差擴(kuò)大逾六成

據(jù)上海海關(guān)17日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年前5個月，上海市實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值1.54萬億元(人民幣)，比去年同期增長18.8%。其中，出口5802.6億元，增長9.4%；進(jìn)口9610.3億元，增長25.4%；貿(mào)易逆差3807.7億元，擴(kuò)大61.4%。

13、發(fā)改委：近日還會同市場監(jiān)管總局、證監(jiān)會建立了期現(xiàn)貨市場聯(lián)動監(jiān)管定期會商機(jī)制

國家發(fā)改委表示，開展大宗商品市場監(jiān)管，聯(lián)合調(diào)研市場交易情況，約談重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)及協(xié)會，調(diào)查核實(shí)涉嫌操縱市場、哄抬價格問題有關(guān)線索，督促有關(guān)市場主體守法合規(guī)經(jīng)營，近日還會同市場監(jiān)管總局、證監(jiān)會建立了期現(xiàn)貨市場聯(lián)動監(jiān)管定期會商機(jī)制。

14、發(fā)改委：大宗商品市場投機(jī)炒作開始降溫

國家發(fā)改委：通過一系列舉措，從目前情況看，市場投機(jī)炒作開始降溫，部分大宗商品，比如鐵礦石、鋼材、銅等商品價格出現(xiàn)了不同程度回落。

15、大宗商品降溫 多個品種重挫

周四全球主要大宗商品的價格多數(shù)出現(xiàn)下跌，當(dāng)中以貴金屬鈀金和鉑金最為明顯，分別下跌超過11%和6.9%。其他品種方面，玉米期貨下跌近7%，銅期貨下跌4.6%，油價也一度跌超3%、不過之后出現(xiàn)反彈。與此同時，美元指數(shù)本周已經(jīng)上漲超過1.5%，周三周四更是連續(xù)拉出陽線。

16、商務(wù)部回應(yīng)大宗商品價格波動

在17日商務(wù)部舉行的例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人高峰介紹，今年以來，大宗商品價格普遍上漲，進(jìn)一步增加外貿(mào)企業(yè)在原材料成本等方面的壓力。商務(wù)部等有關(guān)部門對此進(jìn)行了廣泛深入的調(diào)研。商務(wù)部會同有關(guān)部門和地方，已經(jīng)采取了一些措施，比如推動進(jìn)口多元化，構(gòu)建大宗商品穩(wěn)定貿(mào)易渠道等。高峰表示，下一步，商務(wù)部將在鞏固提升出口信用保險、信貸支持等政策效應(yīng)的基礎(chǔ)上，持續(xù)跟蹤大宗商品價格走勢和外貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況，進(jìn)一步優(yōu)化完善貿(mào)易政策工具箱，助力企業(yè)降成本、拓市場，支持各類外貿(mào)企業(yè)特別是中小外貿(mào)企業(yè)穩(wěn)定經(jīng)營、健康發(fā)展。

17、BDI指數(shù)周四升至11年高位

由于對干散貨大宗商品的需求強(qiáng)勁，各類船舶費(fèi)率都有所上漲，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)周四漲91點(diǎn)或2.9%，至3267，刷新2010年6月以來新高。巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)漲39點(diǎn)或1.1%，報3558點(diǎn)，刷新2010年6月以來新高，日均獲利增加351美元至32022美元。海岬型船運(yùn)價指數(shù)漲202或5%，報4212點(diǎn)，續(xù)刷一個月高位，日均獲利增加1672美元至34930美元。