3月11日似乎是個(gè)臨界點(diǎn)。
蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳發(fā)現(xiàn)，在此之前的幾天里，國(guó)際鐵礦石價(jià)格每天每噸要跌1美元，但11日日本地震后，每天的價(jià)格再跌2美元。
3月16日，印度品位為63.5%的鐵礦石CIF價(jià)格為170-173美元/噸，比前一日再次放低。張琳預(yù)計(jì)近期上述鐵礦石的價(jià)格，很快會(huì)跌破170美元/噸。
而170美元/噸，正好是日本鋼鐵企業(yè)二季度協(xié)議價(jià)格的水平。“可能短期內(nèi)價(jià)格還會(huì)下跌。但是到何處終止，仍需要觀望。”張琳說(shuō)。
11日的地震已引發(fā)了日本五大鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)，時(shí)間可能將達(dá)半年之久。有分析認(rèn)為，這使得日本鐵礦石需求減少2000萬(wàn)噸。這不僅影響國(guó)際的鐵礦石價(jià)格，也使得中國(guó)進(jìn)口鐵礦石價(jià)格下降。目前國(guó)內(nèi)到岸的鐵礦石價(jià)格，均出現(xiàn)相應(yīng)的下調(diào)態(tài)勢(shì)。
不過(guò)，國(guó)際鐵礦石價(jià)格大跌的可能性不大。興業(yè)銀行分析師魯政委認(rèn)為，大宗商品雖然短線下跌，但預(yù)計(jì)下跌空間有限，原油很快會(huì)受到支撐，金屬類大宗商品價(jià)格也會(huì)在不久的將來(lái)受到支撐，總體上大宗商品價(jià)格高位徘徊的局面不會(huì)改變。
3月16日，央行發(fā)布第一季度儲(chǔ)戶問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告發(fā)現(xiàn)， 未來(lái)物價(jià)預(yù)期指數(shù)降至72.8%，較上季度下降8.9個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)2011年第一季度銀行家問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告顯示，認(rèn)為當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)偏熱或過(guò)熱的銀行家占比為43.9%，較上季度下降1.6個(gè)百分點(diǎn)。但對(duì)于下季度貨幣政策，有66.1%的銀行家預(yù)計(jì)將趨緊。
大宗商品價(jià)格向下
因?yàn)榈卣鹪?，日本鐵礦石短期需求降低，但到底能在多大程度上影響國(guó)際價(jià)格，仍難斷定。蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳指出，日本每年進(jìn)口的鐵礦石才1億噸左右，中國(guó)是5億噸多，日本盡管有很大的價(jià)格控制優(yōu)勢(shì)，但是整體國(guó)際鐵礦石價(jià)格走勢(shì)仍難定。
此前在兩會(huì)期間，有媒體稱，國(guó)際鐵礦石巨頭淡水河谷單方面對(duì)中國(guó)要價(jià)鐵礦石漲價(jià)80%-90%。有分析認(rèn)為，如果去年3 億噸的長(zhǎng)協(xié)進(jìn)口量來(lái)算，今年鋼廠長(zhǎng)協(xié)礦進(jìn)口方面要多付150 億美元，相當(dāng)于人民幣1024 億元。而中鋼納入統(tǒng)計(jì)的68 戶大中型鋼鐵企業(yè)2009 年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)僅553.88億元，僅僅為上述多支付數(shù)字的一半。
中國(guó)目前進(jìn)口的鐵礦石到底多少是協(xié)議價(jià)，多少是現(xiàn)貨價(jià)格，仍難以確定。
鐵礦石進(jìn)口價(jià)格上升并非孤立。記者獲悉，1-2月份全國(guó)原油進(jìn)口價(jià)格同比增加23%。同樣大豆進(jìn)口價(jià)格上升50%，紙漿進(jìn)口價(jià)格上升18%，鋼材進(jìn)口價(jià)格上升30%，食用植物油價(jià)格上升40%。
而如此大的進(jìn)口，核心是中國(guó)的需求太大進(jìn)口太多。北京大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授查道炯指出，“日本地震對(duì)原油和鐵礦石的短期需求下降，會(huì)引發(fā)國(guó)際大宗商品價(jià)格下行，但中國(guó)需要解決生產(chǎn)和需求過(guò)大的問(wèn)題，降低經(jīng)濟(jì)增速。否則難以降低進(jìn)口商品價(jià)格的漲幅。”
通脹壓力不減
根據(jù)統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)字， 1-2月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)14.1%，比2010年12月份加快0.6個(gè)百分點(diǎn)。
其中中國(guó)各大工業(yè)行業(yè)都在快速生產(chǎn)。比如1-2月份粗鋼增長(zhǎng)12.6%；水泥增長(zhǎng)9.1%。即使是在北京等城市實(shí)施機(jī)動(dòng)車限購(gòu)的情況下，汽車行業(yè)仍快速增長(zhǎng)，1-2月份全國(guó)汽車產(chǎn)量為313萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.3%，其中轎車167萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.8%。
同時(shí)國(guó)內(nèi)1-2月份的發(fā)電量為6773億千瓦時(shí)，增長(zhǎng)11.7%。
北京大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授查道炯告訴記者，中國(guó)目前顯然難以達(dá)到一些資源能源的自給自足，這需要中國(guó)擴(kuò)大進(jìn)口來(lái)源，同時(shí)加快各種資本的投入，降低需求。
比如像石油就需要放開(kāi)民資開(kāi)采，“這可以增加供給能力，戰(zhàn)略資源只能由國(guó)有企業(yè)開(kāi)采導(dǎo)致國(guó)內(nèi)供給緊張。”他說(shuō)。
日本目前因?yàn)榈卣饘?dǎo)致電力和石油需求下降，進(jìn)而引發(fā)國(guó)際石油、鐵礦石等價(jià)格下降是暫時(shí)性的。交行金融分析師陸志明認(rèn)為，日本經(jīng)濟(jì)在恢復(fù)生產(chǎn)后，可能會(huì)增加各種能源資源的需求。這反而會(huì)刺激中國(guó)的需求，進(jìn)而引發(fā)國(guó)際資源能源的價(jià)格上升。“所以國(guó)家應(yīng)該加大緊縮力度，以免經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)快。”陸志明說(shuō)。
交行預(yù)計(jì) 2010年全年居民消費(fèi)價(jià)格漲幅為4.5%，略高于4%的目標(biāo)。工業(yè)品出廠價(jià)格漲幅為6%，整體呈現(xiàn)前高后低的情況；經(jīng)濟(jì)增速在10%，處于偏快的水平。如果不加大調(diào)控力度，下半年可能也會(huì)像去年一樣，出現(xiàn)新的漲價(jià)因素，使得物價(jià)變得更高。
陸志明認(rèn)為，考慮到國(guó)內(nèi)車用燃料對(duì)CPI的影響比例大概為2%左右，如果未來(lái)國(guó)際油價(jià)上漲20%，且完全反映到國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)之中，對(duì)CPI的影響大致在0.4-0.5個(gè)百分點(diǎn)。
為此，國(guó)家需要加大戰(zhàn)略資源能源的儲(chǔ)備力度，盡快推動(dòng)原油儲(chǔ)備機(jī)制建設(shè)。在目前初步形成了36天消費(fèi)量的儲(chǔ)備能力基礎(chǔ)上，盡快形成90天的消費(fèi)儲(chǔ)備量，并加速開(kāi)發(fā)收購(gòu)國(guó)際原油資源。
同時(shí)繼續(xù)運(yùn)用穩(wěn)中偏緊的貨幣政策。2011年一年期存貸款基準(zhǔn)利率還有1-2次上調(diào)的可能。
蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳發(fā)現(xiàn)，在此之前的幾天里，國(guó)際鐵礦石價(jià)格每天每噸要跌1美元，但11日日本地震后，每天的價(jià)格再跌2美元。
3月16日，印度品位為63.5%的鐵礦石CIF價(jià)格為170-173美元/噸，比前一日再次放低。張琳預(yù)計(jì)近期上述鐵礦石的價(jià)格，很快會(huì)跌破170美元/噸。
而170美元/噸，正好是日本鋼鐵企業(yè)二季度協(xié)議價(jià)格的水平。“可能短期內(nèi)價(jià)格還會(huì)下跌。但是到何處終止，仍需要觀望。”張琳說(shuō)。
11日的地震已引發(fā)了日本五大鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)，時(shí)間可能將達(dá)半年之久。有分析認(rèn)為，這使得日本鐵礦石需求減少2000萬(wàn)噸。這不僅影響國(guó)際的鐵礦石價(jià)格，也使得中國(guó)進(jìn)口鐵礦石價(jià)格下降。目前國(guó)內(nèi)到岸的鐵礦石價(jià)格，均出現(xiàn)相應(yīng)的下調(diào)態(tài)勢(shì)。
不過(guò)，國(guó)際鐵礦石價(jià)格大跌的可能性不大。興業(yè)銀行分析師魯政委認(rèn)為，大宗商品雖然短線下跌，但預(yù)計(jì)下跌空間有限，原油很快會(huì)受到支撐，金屬類大宗商品價(jià)格也會(huì)在不久的將來(lái)受到支撐，總體上大宗商品價(jià)格高位徘徊的局面不會(huì)改變。
3月16日，央行發(fā)布第一季度儲(chǔ)戶問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告發(fā)現(xiàn)， 未來(lái)物價(jià)預(yù)期指數(shù)降至72.8%，較上季度下降8.9個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)2011年第一季度銀行家問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告顯示，認(rèn)為當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)偏熱或過(guò)熱的銀行家占比為43.9%，較上季度下降1.6個(gè)百分點(diǎn)。但對(duì)于下季度貨幣政策，有66.1%的銀行家預(yù)計(jì)將趨緊。
大宗商品價(jià)格向下
因?yàn)榈卣鹪?，日本鐵礦石短期需求降低，但到底能在多大程度上影響國(guó)際價(jià)格，仍難斷定。蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳指出，日本每年進(jìn)口的鐵礦石才1億噸左右，中國(guó)是5億噸多，日本盡管有很大的價(jià)格控制優(yōu)勢(shì)，但是整體國(guó)際鐵礦石價(jià)格走勢(shì)仍難定。
此前在兩會(huì)期間，有媒體稱，國(guó)際鐵礦石巨頭淡水河谷單方面對(duì)中國(guó)要價(jià)鐵礦石漲價(jià)80%-90%。有分析認(rèn)為，如果去年3 億噸的長(zhǎng)協(xié)進(jìn)口量來(lái)算，今年鋼廠長(zhǎng)協(xié)礦進(jìn)口方面要多付150 億美元，相當(dāng)于人民幣1024 億元。而中鋼納入統(tǒng)計(jì)的68 戶大中型鋼鐵企業(yè)2009 年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)僅553.88億元，僅僅為上述多支付數(shù)字的一半。
中國(guó)目前進(jìn)口的鐵礦石到底多少是協(xié)議價(jià)，多少是現(xiàn)貨價(jià)格，仍難以確定。
鐵礦石進(jìn)口價(jià)格上升并非孤立。記者獲悉，1-2月份全國(guó)原油進(jìn)口價(jià)格同比增加23%。同樣大豆進(jìn)口價(jià)格上升50%，紙漿進(jìn)口價(jià)格上升18%，鋼材進(jìn)口價(jià)格上升30%，食用植物油價(jià)格上升40%。
而如此大的進(jìn)口，核心是中國(guó)的需求太大進(jìn)口太多。北京大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授查道炯指出，“日本地震對(duì)原油和鐵礦石的短期需求下降，會(huì)引發(fā)國(guó)際大宗商品價(jià)格下行，但中國(guó)需要解決生產(chǎn)和需求過(guò)大的問(wèn)題，降低經(jīng)濟(jì)增速。否則難以降低進(jìn)口商品價(jià)格的漲幅。”
通脹壓力不減
根據(jù)統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)字， 1-2月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)14.1%，比2010年12月份加快0.6個(gè)百分點(diǎn)。
其中中國(guó)各大工業(yè)行業(yè)都在快速生產(chǎn)。比如1-2月份粗鋼增長(zhǎng)12.6%；水泥增長(zhǎng)9.1%。即使是在北京等城市實(shí)施機(jī)動(dòng)車限購(gòu)的情況下，汽車行業(yè)仍快速增長(zhǎng)，1-2月份全國(guó)汽車產(chǎn)量為313萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.3%，其中轎車167萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.8%。
同時(shí)國(guó)內(nèi)1-2月份的發(fā)電量為6773億千瓦時(shí)，增長(zhǎng)11.7%。
北京大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授查道炯告訴記者，中國(guó)目前顯然難以達(dá)到一些資源能源的自給自足，這需要中國(guó)擴(kuò)大進(jìn)口來(lái)源，同時(shí)加快各種資本的投入，降低需求。
比如像石油就需要放開(kāi)民資開(kāi)采，“這可以增加供給能力，戰(zhàn)略資源只能由國(guó)有企業(yè)開(kāi)采導(dǎo)致國(guó)內(nèi)供給緊張。”他說(shuō)。
日本目前因?yàn)榈卣饘?dǎo)致電力和石油需求下降，進(jìn)而引發(fā)國(guó)際石油、鐵礦石等價(jià)格下降是暫時(shí)性的。交行金融分析師陸志明認(rèn)為，日本經(jīng)濟(jì)在恢復(fù)生產(chǎn)后，可能會(huì)增加各種能源資源的需求。這反而會(huì)刺激中國(guó)的需求，進(jìn)而引發(fā)國(guó)際資源能源的價(jià)格上升。“所以國(guó)家應(yīng)該加大緊縮力度，以免經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)快。”陸志明說(shuō)。
交行預(yù)計(jì) 2010年全年居民消費(fèi)價(jià)格漲幅為4.5%，略高于4%的目標(biāo)。工業(yè)品出廠價(jià)格漲幅為6%，整體呈現(xiàn)前高后低的情況；經(jīng)濟(jì)增速在10%，處于偏快的水平。如果不加大調(diào)控力度，下半年可能也會(huì)像去年一樣，出現(xiàn)新的漲價(jià)因素，使得物價(jià)變得更高。
陸志明認(rèn)為，考慮到國(guó)內(nèi)車用燃料對(duì)CPI的影響比例大概為2%左右，如果未來(lái)國(guó)際油價(jià)上漲20%，且完全反映到國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)之中，對(duì)CPI的影響大致在0.4-0.5個(gè)百分點(diǎn)。
為此，國(guó)家需要加大戰(zhàn)略資源能源的儲(chǔ)備力度，盡快推動(dòng)原油儲(chǔ)備機(jī)制建設(shè)。在目前初步形成了36天消費(fèi)量的儲(chǔ)備能力基礎(chǔ)上，盡快形成90天的消費(fèi)儲(chǔ)備量，并加速開(kāi)發(fā)收購(gòu)國(guó)際原油資源。
同時(shí)繼續(xù)運(yùn)用穩(wěn)中偏緊的貨幣政策。2011年一年期存貸款基準(zhǔn)利率還有1-2次上調(diào)的可能。
