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輪胎的秘密(五):什么是返煉膠

放大字體  縮小字體發(fā)布日期:2012-06-20
核心提示:小貼士之返煉膠說(shuō)到這里可能有些人會(huì)想起錦湖的返煉膠事件,很多人到現(xiàn)在為止都沒(méi)弄明白反煉膠到底是什么。其實(shí),返煉就是在...

小貼士之返煉膠

說(shuō)到這里可能有些人會(huì)想起錦湖的“返煉膠”事件,很多人到現(xiàn)在為止都沒(méi)弄明白反煉膠到底是什么。其實(shí),返煉就是在“擠出”、“壓延”工序后面產(chǎn)生的一些邊角料和不合規(guī)的膠料,這些邊角料拿回最初密煉工序--也就是“和面”的階段,重新揉進(jìn)“面團(tuán)”里。這些邊角料以及不合規(guī)的膠料就是所謂的返煉膠。所以返煉膠并不是“廢舊輪胎回收再制”的意思,一旦橡膠經(jīng)過(guò)了硫化,這個(gè)過(guò)程就不可逆了。返煉是屬于輪胎制造過(guò)程中的正常工藝。但是返煉膠的比例是需要嚴(yán)格控制的,大量使用返煉膠會(huì)造成輪胎質(zhì)量不平均不穩(wěn)定的情況,而且不能用在氣密層當(dāng)中。之前的國(guó)內(nèi)的行業(yè)要求是“返回膠均勻摻用比例不大于20%”。

使用返煉膠過(guò)量的輪胎,耐久性會(huì)受到明顯影響,易老化開(kāi)裂,對(duì)于輪胎質(zhì)量和安全性能有著很大的隱患。


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