為加快推動(dòng)輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，規(guī)范行業(yè)生產(chǎn)秩序，引導(dǎo)行業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)，工信部網(wǎng)站2014年9月17日發(fā)布《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》，并將于2014年10月1日起實(shí)施，該“條件”的發(fā)布，為正處低迷期的輪胎行業(yè)后期的發(fā)展撥開迷霧，指明方向。

準(zhǔn)入條件總結(jié)要點(diǎn)如下：

• 企業(yè)布局方面，創(chuàng)建環(huán)境友好型輪胎企業(yè)。由于輪胎是個(gè)高污染行業(yè)，雖然近幾年隨著技術(shù)的不斷提升和廠家積極的改善，污染程度得以降低，但是對(duì)附近環(huán)境的污染依舊不可避免?！遁喬バ袠I(yè)準(zhǔn)入條件》強(qiáng)調(diào)了新建和擴(kuò)建輪胎項(xiàng)目必須注重周圍環(huán)境，堅(jiān)決避免以損害環(huán)境為前提的擴(kuò)張，也再次為輪胎企業(yè)的發(fā)展敲響環(huán)境保護(hù)的警鐘。

• 工藝、質(zhì)量和裝備方面，強(qiáng)調(diào)技術(shù)的重要性，以不斷提升的技術(shù)，去帶動(dòng)裝備升級(jí)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少環(huán)境污染，特別是新建和擴(kuò)建的輪胎廠，必須是飽含技術(shù)含量的低污染、低能耗工廠，不能延續(xù)以前的只重視規(guī)模，不重視裝備是否落后、能耗是否過高、環(huán)境污染是否嚴(yán)重等，建立以技術(shù)支撐的輪胎企業(yè)。

• 能源和資源消耗方面，創(chuàng)建資源節(jié)約型輪胎企業(yè)。輪胎是高耗能產(chǎn)業(yè)，原料品種繁多，廢棄廢物也相當(dāng)之多，隨著我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，輪胎企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張，伴隨而來的，就是跟我國(guó)能源和資源緊缺的國(guó)情間的矛盾愈顯尖銳，能源和資源消耗方面的問題，必須加以重視，此次《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》愈加詳細(xì)的規(guī)定了相關(guān)的指標(biāo)，把節(jié)能降耗進(jìn)行量化，更容易促使整個(gè)輪胎行業(yè)的貫徹實(shí)施。

筆者認(rèn)為，對(duì)于《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》，其撥開迷霧，指明方向的作用是毋庸置疑的，但能否得到落實(shí)，才是此準(zhǔn)入條件的關(guān)鍵。該準(zhǔn)入條件是一個(gè)行業(yè)基本標(biāo)準(zhǔn)，其中的指標(biāo)符合當(dāng)前輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，但是要想真正落實(shí)下去，還需要工信部和各地經(jīng)信委去推動(dòng)，在項(xiàng)目審批和日常監(jiān)管上下功夫，才能達(dá)到優(yōu)勝劣汰、規(guī)范輪胎行業(yè)秩序的目的。準(zhǔn)入條件的出臺(tái)有利于行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提高，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，有相當(dāng)一部分不重視環(huán)保，不重視產(chǎn)品質(zhì)量、不重視技術(shù)創(chuàng)新的小企業(yè)、落后產(chǎn)能一定會(huì)被市場(chǎng)慢慢淘汰。

對(duì)于輪胎企業(yè)來說，盈利水平是決定是否新建或者擴(kuò)建的決定性因素，在當(dāng)前產(chǎn)銷低迷的大環(huán)境下，加上正經(jīng)受著美國(guó)“雙反”和產(chǎn)能過剩帶來的壓力，目前各輪胎企業(yè)對(duì)于行業(yè)準(zhǔn)入條件的反應(yīng)稍顯平淡。由于山東地區(qū)是我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)最集中的地區(qū)，山東地區(qū)也早就相關(guān)問題出臺(tái)《化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的實(shí)施意見》，以及起草了《山東輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案》等。來指導(dǎo)山東地區(qū)輪胎行業(yè)的發(fā)展，所以《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》對(duì)山東輪胎產(chǎn)業(yè)的影響比較小。對(duì)于整個(gè)行業(yè)來說，以中低端輪胎為主產(chǎn)品的我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)，若想改變目前“以量取利”的局面，就應(yīng)該認(rèn)真貫徹執(zhí)行該準(zhǔn)入條件，以圖完成我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)從重視數(shù)量向重視質(zhì)量的轉(zhuǎn)變。

今年備受輪胎行業(yè)關(guān)注的“雙反”事件，必將對(duì)我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)形成較大的利空影響，但是凡事都有利有弊，在關(guān)注帶給我們的災(zāi)難的同時(shí)，我們也應(yīng)該借此機(jī)會(huì)，推動(dòng)我們國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，徹底改變以前不注重技術(shù)含量，只注重輪胎數(shù)量的心態(tài)，加上《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》的積極推動(dòng)，以及產(chǎn)銷行情欠佳帶來的洗牌，我國(guó)輪胎行業(yè)正處變革的最好時(shí)機(jī)，淘汰落后產(chǎn)能，增加行業(yè)集中度，提高科技含量，完善售后服務(wù)，在某方面有自己特色和實(shí)力的企業(yè)才能成為最后的贏家。

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