Asia-Pacific Economic Cooperation 工商咨詢理事會(huì)亞太中小企業(yè)峰會(huì)，亞太中小企業(yè)經(jīng)濟(jì)咨詢會(huì)議，亞太經(jīng)合組織，全球最具影響力的官方經(jīng)濟(jì)合作組織，他意味著商機(jī)，更自由、更便利的商業(yè)環(huán)境--APEC。

亞太經(jīng)合組織會(huì)議（APEC）在北京召開期間，為了保障會(huì)議期間的大氣質(zhì)量，京津冀及周邊地區(qū)實(shí)行一系列限產(chǎn)停產(chǎn)等減污措施，北京、天津、河北、山西、山東等地出臺(tái)相應(yīng)的政策，身在山東，那么就談一談山東地區(qū)的減污措施以及其對(duì)岌岌可危的東營(yíng)輪胎廠帶來(lái)的影響。

山東已經(jīng)有聊城、濟(jì)南、濱州、淄博、德州等市宣布實(shí)行包括機(jī)動(dòng)車限行在內(nèi)的一級(jí)應(yīng)急減排預(yù)案。全省2534個(gè)各類產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的建筑工地停止作業(yè)；對(duì)具備合法手續(xù)但大氣污染物排放濃度超標(biāo)的320家企業(yè)，按照要求實(shí)施停產(chǎn)或限產(chǎn)治理；對(duì)沒(méi)有環(huán)評(píng)手續(xù)且廢氣污染物超標(biāo)排放的112家企業(yè)實(shí)施停產(chǎn)治理。

這一系列的措施，確實(shí)讓污染嚴(yán)重的地區(qū)重見藍(lán)天，但是對(duì)東營(yíng)輪胎廠來(lái)說(shuō)，卻成了壓倒輪胎廠的一根稻草。今年的輪胎市場(chǎng)可以用節(jié)節(jié)下滑來(lái)形容。外銷方面受到以美國(guó)“雙反”為首的阻擊，內(nèi)銷方面也是平平淡淡，輪胎價(jià)格一路下滑，并且下滑頻率明顯快于往年，輪胎廠家?guī)齑娣e壓嚴(yán)重，尤其是進(jìn)入下半年之后，個(gè)別廠家成品庫(kù)存甚至已經(jīng)堆積到庫(kù)房之外，輪胎廠家在銷售困難，價(jià)格持續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)下，紛紛降低開工，及至十一之后，東營(yíng)地區(qū)輪胎廠全鋼胎開工率大約60%左右，半鋼胎開工率大約50%-55%左右。受雙反影響較大的企業(yè)和一些中小型企業(yè)開工甚至低至30%。本想艱難維持的輪胎企業(yè)，還沒(méi)有從“雙反”的沖擊中爬起，APEC會(huì)議的限產(chǎn)措施再次當(dāng)頭襲來(lái)，將本就“茍延殘踹”的個(gè)別企業(yè)徹底汀入深淵，個(gè)別大型企業(yè)也不得不限產(chǎn)或者停產(chǎn)，整個(gè)輪胎市場(chǎng)開工情況再次下滑，一片蕭條。

筆者認(rèn)為，APEC會(huì)議的限產(chǎn)停產(chǎn)措施，成了壓倒本就徘徊在進(jìn)入低迷期門口的輪胎市場(chǎng)的一根稻草，這是偶然，又是必然，即使沒(méi)有APEC會(huì)議，也會(huì)有其他的事件把輪胎市場(chǎng)徹底推入低迷時(shí)期。輪胎市場(chǎng)是橡膠的終端產(chǎn)品，也是橡膠產(chǎn)業(yè)鏈形態(tài)的最終濃縮體現(xiàn)，據(jù)了解，輪胎廠家普遍認(rèn)為在橡膠市場(chǎng)一步步愈加低迷之時(shí)，輪胎市場(chǎng)也正式進(jìn)入了頹廢期，也是洗牌期，現(xiàn)在雖然艱苦，但也僅僅只是開始，后期最少將延續(xù)兩三年的時(shí)間，各廠家似乎都比較悲觀，近期有個(gè)別廠家計(jì)劃或已經(jīng)裁撤部分員工，對(duì)原料實(shí)行壓價(jià)采購(gòu)等措施縮減企業(yè)成本，為企業(yè)渡過(guò)后期的艱難時(shí)期做準(zhǔn)備。行業(yè)洗牌，如大浪淘沙，無(wú)論曾經(jīng)多么輝煌，最后剩下的才是金子。