【隔夜內(nèi)盤】

日盤：RU1805合約開盤價(jià)13180元/噸，最高價(jià)13185元/噸，最低價(jià)12890元/噸，收盤價(jià)12955元/噸；成交量347664手，持倉量510868手，較前一交易日增加1630手。

夜盤：RU1805合約開盤價(jià)12990元 /噸，最高價(jià)13045元/噸，最低價(jià)12965元/噸，收盤價(jià)12990元/噸；上漲0元/噸，漲幅0%。

【隔夜外盤】

日膠1806合約開盤價(jià)192.8日元/公斤，最高價(jià)195.8日元/公斤，最低價(jià)191.9日元/公斤，收盤價(jià)193.8日元/公斤；成交量4590手，持倉量11802手。

【基本面】

1. 國(guó)內(nèi)銷區(qū)市場(chǎng)報(bào)價(jià)下行：上海市場(chǎng)，云南16年全乳膠報(bào)價(jià)11600(-100)元/噸；山東市場(chǎng)，云南16年全乳膠報(bào)價(jià)11600(0)元/噸；衡水市場(chǎng)，云南16年全乳報(bào)價(jià)11200(0)元/噸，云南市場(chǎng)，17年全乳膠報(bào)價(jià)12200(0)元/噸。

2. 美金膠價(jià)格：外盤RSS3 報(bào)1770/1780（0/0），SMR1520/1530（0/0），STR20 1530/1540（0/0），SIR20 1520/1530（0/0），SVR3L -，SVR10 -；RSS3復(fù)合（CIF青島主港）-/-（-/-），SMR20復(fù)合（CIF青島主港）1520/1540（0/0），STR20復(fù)合（CIF青島主港）1540/1550（0/0）。

3. 順丁、丁苯報(bào)盤價(jià)格基本走平。齊魯石化丁苯橡膠1502市場(chǎng)價(jià)13500元/噸，順丁橡膠市場(chǎng)價(jià)12800元/噸。

4.青島保稅區(qū)復(fù)合膠、混合膠現(xiàn)貨報(bào)價(jià)：SMR20復(fù)合、混合11000/11100（-），STR20復(fù)合、混合11100/11200（-）

5．泰國(guó)現(xiàn)貨原料市場(chǎng)報(bào)價(jià)：泰國(guó)煙片47.09（+0.1）;泰國(guó)白片43.99（+0.29）；膠水42（-0.5）; 杯膠36（-0.5）。

6. 上期所天然橡膠期貨倉單與昨日相比增加2240噸。上期所天然橡膠期貨倉單報(bào)371310噸。其中，上海增加470噸，云南平，山東增加1070噸，天津平，海南增加700噸。

【技術(shù)分析】 

1805合約周四日內(nèi)弱勢(shì)下跌，夜盤走平。從60分鐘K線圖看，K線回到5日均線附近，技術(shù)指標(biāo)MACD綠柱收窄；日線圖看，K線在均線系統(tǒng)下方，技術(shù)指標(biāo)MACD綠柱放大。成交量大幅減少、持倉量小幅增加，技術(shù)面偏弱。前20名會(huì)員持倉，多單113216（+174），空單155555 (+203)，凈空42339手，比昨日減少376手。

【觀點(diǎn)及操作建議】

1805合約周四日內(nèi)弱勢(shì)下跌，夜盤走平。

相關(guān)信息：

1、2017年全年，在多重利好因素的刺激下，重卡市場(chǎng)以111.7萬輛的成績(jī)，刷新了2017年創(chuàng)下的銷量紀(jì)錄，創(chuàng)下歷史新高。2018年1月份，重卡市場(chǎng)暫時(shí)繼續(xù)保持了這股高溫不退的勢(shì)頭，以9.8萬輛的月度銷量，打破了2017年1月份8.3萬輛的銷量記錄，比去年同期增長(zhǎng)18%，環(huán)比去年12月大幅增長(zhǎng)48%。1月份重卡市場(chǎng)創(chuàng)新高的原因，主要有以下幾個(gè)方面。首先，由于2017年12月份不少企業(yè)都把一部分開票銷量留到了下一年度，因此，2018年1月份“開門紅”成定局。這部分銷量保守預(yù)計(jì)約有1萬-2萬輛，大部分都會(huì)體現(xiàn)在2018年1月份的市場(chǎng)整體銷量中。其次，各家重卡企業(yè)的經(jīng)銷商們?yōu)?、4月份的傳統(tǒng)旺季進(jìn)行訂單備貨和產(chǎn)品儲(chǔ)備。再次，今年春節(jié)來得較晚，2月15日才是除夕，因此，1月份季節(jié)性果蔬運(yùn)輸?shù)燃?xì)分物流市場(chǎng)還是比較活躍的。第四，2017年12月份固定資產(chǎn)投資勢(shì)頭較猛，帶動(dòng)了工程機(jī)械和重卡市場(chǎng)的新車需求。

值得關(guān)注的是，2018年，由于治超等利好因素的影響進(jìn)一步減弱，以及治超政策所帶來的重卡市場(chǎng)提前購買和透支，牽引車終端市場(chǎng)訂單在1月份出現(xiàn)大幅下降（也有春節(jié)臨近的原因），全年有可能下滑20%以上，為全年物流車市場(chǎng)蒙上了一層陰影。2018年，牽引車市場(chǎng)呈現(xiàn)較大幅度的下跌，恐怕很難避免，市場(chǎng)的增長(zhǎng)點(diǎn)，主要要看工程車。

我們認(rèn)為：國(guó)內(nèi)供需矛盾依然存在，交易所庫存及保稅區(qū)庫存維持高位，下游補(bǔ)庫數(shù)量不及往年，階段性來看依然是偏弱的格局。泰國(guó)原料價(jià)格小幅回落，聽聞當(dāng)?shù)卣少徳弦苑€(wěn)定膠價(jià)。05-09價(jià)差拉大至370，期現(xiàn)價(jià)差有所收斂。1月重卡數(shù)據(jù)出爐，熊市行情市場(chǎng)對(duì)于利多消息反應(yīng)平平。我們建議投資者在反彈至13200-13300可逢高沽空，暫時(shí)以波段操作為主，13000點(diǎn)附近依然是多空博弈的關(guān)鍵點(diǎn)，下方支撐位12800、12500，行情可能有所反復(fù)。（國(guó)泰君安）