消息面

1、截至9月15日，青島保稅區(qū)橡膠總庫(kù)存已跌破20萬(wàn)噸大關(guān)，并向19萬(wàn)噸逼近，較8月底下滑約12%。其中，天膠庫(kù)存下降較快，較8月底下滑超過14%；繼續(xù)大幅流出的步伐。復(fù)合膠、合成膠庫(kù)存變化不大。

2、8月份協(xié)會(huì)成員國(guó)天膠出口量同比終于有所增長(zhǎng)，但僅微增0.4%。結(jié)束了連續(xù)7個(gè)月出口同比下跌的趨勢(shì)，今年前8個(gè)月泰國(guó)、印尼、馬來(lái)、越南的天膠出口量分別同比下降5.3%、2.4%、4%和9%。

3、俄羅斯媒體日前報(bào)道，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)開始了年內(nèi)第六次針對(duì)某些中國(guó)商品的反傾銷調(diào)查。這一次，瞄準(zhǔn)的是汽車輪胎。同時(shí)，美國(guó)“雙反”調(diào)查也進(jìn)入白熱化，中國(guó)森麒麟輪胎在美反壟斷，起訴日本東洋輪胎不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。歐洲是世界第二大輪胎市場(chǎng)，但同時(shí)也是世界上技術(shù)最先進(jìn)的市場(chǎng)，中國(guó)輪胎在這里受到種種“限制”。輪胎市場(chǎng)后市暫不支持天膠筑底。

4、日本每年的橡膠消費(fèi)量逾70-80萬(wàn)噸，該國(guó)輪胎制造商Bridgestone和Yokohama是最大的采購(gòu)商之一。據(jù)日本采購(gòu)商透漏，他們進(jìn)口的橡膠比緬甸傳統(tǒng)生產(chǎn)的橡膠質(zhì)量更高。從去年11月份開始指導(dǎo)緬甸提高質(zhì)量后，近期的產(chǎn)品質(zhì)量或許能夠達(dá)到日本廠商的需求。當(dāng)前緬甸膠主要采購(gòu)商來(lái)自中國(guó)。90%的緬甸橡膠由小規(guī)模生產(chǎn)商生產(chǎn)。

5、8月份協(xié)會(huì)成員國(guó)天膠出口量同比終于有所增長(zhǎng)，但僅微增0.4%。結(jié)束了連續(xù)7個(gè)月出口同比下跌的趨勢(shì)，今年前8個(gè)月泰國(guó)、印尼、馬來(lái)、越南的天膠出口量分別同比下降5.3%、2.4%、4%和9%。

期現(xiàn)市場(chǎng)分析

昨日的現(xiàn)貨報(bào)價(jià)內(nèi)外盤持平，甚至低于國(guó)內(nèi)報(bào)價(jià)，船貨倒掛現(xiàn)貨，實(shí)屬重大改觀，也在一定程度上反應(yīng)出，在季節(jié)性供應(yīng)旺季下，增產(chǎn)帶來(lái)的壓力較大。目前1409交割量約2.5萬(wàn)噸，交割壓力再次轉(zhuǎn)向了1411合約。1411將承接2013年老膠大部分的交割壓力，預(yù)計(jì)這一部分期貨倉(cāng)單在10萬(wàn)噸左右，因而不論最終是在期貨上交割還是被強(qiáng)制期轉(zhuǎn)現(xiàn)，對(duì)市場(chǎng)都存在進(jìn)一步打壓的作用。此外泰國(guó)方面前10萬(wàn)噸拋儲(chǔ)已經(jīng)結(jié)束，后面仍有11萬(wàn)噸之多的拋儲(chǔ)壓力，后期越南降低關(guān)稅，泰國(guó)后期為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力降低關(guān)稅的可能性也非常大。輪胎市場(chǎng)庫(kù)存持續(xù)增加，開工率走低。這些影響時(shí)間周期都是長(zhǎng)期性的，并且當(dāng)前東南亞產(chǎn)膠仍處旺季，雖低價(jià)對(duì)產(chǎn)區(qū)膠農(nóng)割膠積極性形成了一定程度的壓制，但整體產(chǎn)量仍處上升趨勢(shì)。

1409基本以平水的價(jià)格收尾，1411代替1409繼續(xù)掣肘1501。在多頭大舉潰敗的前提之下，如果后期仍不能有效增倉(cāng)，則下行趨勢(shì)很難得到改變。

觀點(diǎn)：僅供參考 前期空單仍舊可以14280為止盈位，觀察13915附近的壓力繼續(xù)持有。新近空單的止損位也在13915，關(guān)注下方13750附近的壓力，但應(yīng)輕倉(cāng)。但值得注意的是：日元大幅走弱支撐日膠，滬膠經(jīng)過快速下跌之后，短期利空有所減弱，同時(shí)因遲遲不見有效增倉(cāng)也面臨空頭回補(bǔ)行情出現(xiàn)。前期趨勢(shì)空單可以在13500以下逢低減少持倉(cāng)，謹(jǐn)防反彈回吐利潤(rùn)，尋找時(shí)機(jī)再行入場(chǎng)。