8月份已過半，記者近日走訪佛山車城、華南汽車城等地發(fā)現(xiàn)，目前很多4S店的庫存量已接近年內(nèi)新高。銷量的躑躅不前，讓佛山車商們直言“鴨梨”很大。為此，對(duì)于即將來臨的金秋九月，很多車商希望抓住今年的利好消息“擴(kuò)大限摩”，開始部署甚至提前發(fā)動(dòng)主題促銷戰(zhàn)。

　　同時(shí)，因?yàn)閹齑嬖黾?，不少重量?jí)車型的深幅降價(jià)仍在持續(xù)中。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，佛山9月開始的“擴(kuò)大限摩”對(duì)車市會(huì)有一定刺激作用，但影響究竟有多大尚待觀察?？梢灶A(yù)計(jì)的是，如果大量庫存情況持續(xù)，目前車價(jià)的降幅可能還會(huì)擴(kuò)大，這也讓購車者對(duì)“金九銀十”價(jià)格優(yōu)惠是否會(huì)探底充滿期待。

　　現(xiàn)狀：部分一線日系品牌車輛銷售情況稍好

　　進(jìn)入8月以后，佛山車市低迷的勢(shì)頭似乎未見扭轉(zhuǎn)。記者日前走訪各大車城發(fā)現(xiàn)，很多4S店的人氣水平與上月同期相比十分接近，總體上都不夠旺盛。個(gè)別自主品牌4S店在8月份的業(yè)績堪稱“窘迫”。一位自主品牌4S店市場經(jīng)理告訴記者，本月前10天該店只成交了6輛車。而這還不是同行中最壞的成績。他透露，“其實(shí)還有比我們更慘的店”。

　　商用車的情況“更慘”。記者了解到，一些主銷微型客車的商用車專營店，從上月起就已經(jīng)陷入低迷狀態(tài)。雖然交車量并非“個(gè)位數(shù)”，但對(duì)比上年的突飛猛進(jìn)，有明顯落差。

　　不過，也有一些一線日系品牌店和有新車上市的品牌4S店能避免門庭冷落的尷尬。如東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田這類一線日系品牌情況較好，但也難以超過去年同期的銷售業(yè)績。

　　而對(duì)于有新車上市的品牌4S店，其上市新車的關(guān)注度高的情況，相關(guān)人士分析，這部分車型大多在此前未上市時(shí)已積攢了一些目標(biāo)客戶群，等這部分消費(fèi)者被“消耗”完后，這股熱潮可能會(huì)出現(xiàn)降溫。

　　措施 九月限摩營銷提前打響

　　為了促進(jìn)9月銷售，車商們已開始將“限摩”等利好因素給利用起來。如果參照去年佛山第一階段限摩的經(jīng)驗(yàn)，車市幾乎將無可質(zhì)疑地獲得帶動(dòng)作用。但是，本次限摩區(qū)域的具體購車需求，經(jīng)銷商布局與禪桂中心區(qū)不盡相同，因此無法全部照搬經(jīng)驗(yàn)。

　　目前，部分佛山車商已提前啟動(dòng)限摩營銷。以三水為例，近日，某自主品牌在三水的一場活動(dòng)中就宣布，特別向廠家申請(qǐng)了30輛新車供三水市民選擇，只要是在三水生活、工作的準(zhǔn)車主，均可憑身份證或居住證申請(qǐng)優(yōu)惠，每輛車讓利幅度高達(dá)1萬元。同期，利泰集團(tuán)東風(fēng)日產(chǎn)海八路4S店、三水利隆日產(chǎn)4S店也打出了“限摩時(shí)代 首選瑪馳”的活動(dòng)，宣布瑪馳低首付優(yōu)惠。

　　此外，更深層次的渠道布局也在進(jìn)行中。不久前三水首家廣汽豐田4S店上月開業(yè)；上海大眾將銷售和售后服務(wù)業(yè)務(wù)延伸至三水。這些舉措的背后，無疑是對(duì)下階段三水等市場三線區(qū)域的看好。

　　影響：降價(jià)仍持續(xù) 寄望“金九銀十”

　　并不是每一次車市低迷，市場都會(huì)出現(xiàn)降價(jià)潮。在汽車零售利潤已經(jīng)被不斷削薄的情況下，只有市場趨勢(shì)堆積到一定程度后，各品牌才會(huì)出現(xiàn)價(jià)格對(duì)弈的場面。而當(dāng)前佛山車市的狀態(tài)，就頗符合這一情況。

　　從6月底7月初由日系車引領(lǐng)的一番降價(jià)后，降價(jià)風(fēng)目前仍在持續(xù)。很多經(jīng)銷商打出的限時(shí)限量的促銷口號(hào)已變成常態(tài)。在各個(gè)汽車城，打著“優(yōu)惠、豪禮、現(xiàn)金讓利”旗號(hào)的4S店廣告消息比比皆是，讓人眼花繚亂。

　　“市場太弱，一些競爭對(duì)手庫存壓力又大，8月的降價(jià)比拼恐怕是難以避免。”在7月初，某德系車型4S店負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)就曾發(fā)出這樣的感嘆，“今年8月買車肯定是最劃算的了。”

　　對(duì)于當(dāng)前車市降價(jià)是否已經(jīng)醞釀成為“價(jià)格戰(zhàn)”，業(yè)內(nèi)人士各有看法。但很多人都一致認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)降價(jià)作出實(shí)質(zhì)反應(yīng)需要一定時(shí)間，可能會(huì)在9月爆發(fā)。而9月、10月車價(jià)的整體走勢(shì)即使不降價(jià)，但至少能與現(xiàn)狀保持平穩(wěn)。

　　今年“金九銀十”期間，隨著將于嶺南明珠舉辦的第二屆佛山國際車展的舉行，大量的車市宣傳活動(dòng)將提前預(yù)熱車市，因此，不少車商對(duì)今年的“金九銀十”寄予了厚望，雖然不奢望能像去年一樣爆發(fā)式增長，但至少能提升當(dāng)前車市的人氣，甚至成為今年車市的真正向上拐點(diǎn)。