美國(guó)汽車制造商、經(jīng)銷商以及分析師紛紛調(diào)低今年——甚至是2012年和2013年的汽車銷量預(yù)期。有六、七位分析師將今年輕型車的銷量預(yù)期下調(diào)了20萬輛以上，預(yù)期值降至1300萬輛以下。

其原因是業(yè)界人士普遍認(rèn)為隨著庫存的恢復(fù)，汽車的銷量會(huì)出現(xiàn)反彈而上升。然而，汽車庫存并沒有從日本3月份大地震的影響中很好地恢復(fù)過來。此外，汽車經(jīng)銷商受到了8月份股市暴跌的沖擊以及經(jīng)濟(jì)衰退的影響，這也極大地影響了汽車的銷售。

大多數(shù)分析師預(yù)計(jì)，經(jīng)過季度性調(diào)整后的全年汽車銷量將在1200萬輛的水平浮動(dòng)。有跡象表明，庫存充足的豐田以及美國(guó)本田尚未阻止其銷量下滑。分析師們認(rèn)為，本田和豐田充足的庫存是必不可少的，因?yàn)樗兄诖蚱片F(xiàn)在供應(yīng)緊缺的局面以及促進(jìn)銷售實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

JD Power首席汽車分析師Jeff Schuster本月將全年汽車銷量預(yù)期下調(diào)了30萬輛至1260萬輛；并將2012年的銷量預(yù)期下調(diào)至1410萬輛。