昨日，乘聯(lián)會(huì)出爐新一輪的乘用車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。9月，廣義乘用車(chē)（包含微客）銷(xiāo)量為127.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%；前三季度，乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到992萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，從狹義乘用車(chē)排行榜上看，9月狹義乘用車(chē)（轎車(chē)、MPV和SUV）銷(xiāo)量為109萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.8%，環(huán)比增長(zhǎng)21.3%，前三季度累計(jì)銷(xiāo)量為832萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。上海通用銷(xiāo)量超過(guò)11.5萬(wàn)輛，穩(wěn)坐頭把交椅，其后依次是上海大眾、一汽大眾，形成堅(jiān)固的第一梯隊(duì)。深陷危機(jī)的比亞迪銷(xiāo)量已達(dá)3.6萬(wàn)輛擠入前十。

全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)對(duì)記者表示，9月銷(xiāo)售旺勢(shì)并不是市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖，而是節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整引發(fā)的一批 “購(gòu)車(chē)潮”。

饒達(dá)解釋說(shuō)，“9月份汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)特別強(qiáng)勁，并不是市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖，主要是節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整帶來(lái)的購(gòu)車(chē)潮。”

饒達(dá)表示，因?yàn)?月下旬，節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整的信息通過(guò)媒體已經(jīng)明朗，所以8月份最后三天銷(xiāo)售了近30萬(wàn)輛乘用車(chē)，節(jié)能又有補(bǔ)貼的車(chē)輛對(duì)收入較低的潛在用戶最有吸引力，因此在9月16日財(cái)政部通知發(fā)布前，市場(chǎng)就出現(xiàn)了超前消費(fèi)的短暫銷(xiāo)售高潮。

“加上三季度末廠家要壓一些庫(kù)存，兩者共使9月份狹義乘用車(chē)同比的批發(fā)和零售銷(xiāo)量均增長(zhǎng)10萬(wàn)多輛，增長(zhǎng)率在10%左右，”饒達(dá)說(shuō)。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)信息顯示，一些經(jīng)銷(xiāo)商把“十一”長(zhǎng)假期間賣(mài)的節(jié)能車(chē)開(kāi)9月底的發(fā)票，報(bào)上9月份的銷(xiāo)量，使消費(fèi)者能拿到節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼，造成一些企業(yè)9月最后一周的銷(xiāo)量比10月第一周高幾十倍。“10月份前十天的銷(xiāo)量數(shù)量不到20萬(wàn)輛，兩周之間的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)差幾十倍，這顯然是不正常的，10月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)不容樂(lè)觀。”饒達(dá)說(shuō)。

此外，今年節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼從10月1日開(kāi)始實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)，并要求企業(yè)重新申報(bào)，估計(jì)最快在年底第一批新的節(jié)能車(chē)目錄才能出來(lái)，因此10月份開(kāi)局，就進(jìn)入政策剛退出的市場(chǎng)冷淡期。

對(duì)于未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)走向，饒達(dá)預(yù)測(cè)，去年四季度趕“末班車(chē)”的市場(chǎng)極火爆，今年四季度是節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼暫時(shí)退出的市場(chǎng)冷淡期，四季度乘用車(chē)市場(chǎng)必然為負(fù)增長(zhǎng)，使廣義乘用車(chē)全年批發(fā)銷(xiāo)量增幅降到4%以下。