據(jù)路透社報道，J.D.Power公司日前公布了其最新2012年美國汽車銷量預(yù)期報告，新數(shù)據(jù)雖然較2011年銷量預(yù)期有所提高，但比之前的2012年預(yù)期值略有下調(diào)。

J.D.Power預(yù)測，2012年美國全年銷量將達1410萬輛，比2011年的全年銷量預(yù)期值1260萬輛同比增長12%，但較原先的預(yù)估下調(diào)了2%。公司指出，美國經(jīng)濟遭遇雙底衰退（Double-dipRecession）的概率上升，是造成預(yù)測數(shù)值下降的主要原因。J.D.Power全球預(yù)測業(yè)務(wù)執(zhí)行總監(jiān)JeffSchuster稱：“（美國）雙底衰退的風(fēng)險提升至接近40%，致使2012年車市銷量預(yù)期下跌。”相形之下，公司數(shù)月前預(yù)測的雙底衰退概率在30-40%之間。

另外，今年10月美國車市銷售比率在季節(jié)性調(diào)整后增長7%，按照該速率全年銷量將提升至1310萬輛，較去年10月銷售比率對應(yīng)的全年銷量1220萬輛明顯提高。

當(dāng)前美國失業(yè)率高達9.1%。J.D.Power表示，經(jīng)濟態(tài)勢的消極信號可能對2012年美國汽車銷量造成20至30萬輛的損失。

問題雖然找到，但要真正并盡快解決并不是一件容易的事。而要做到這一點，首先就要扭轉(zhuǎn)目前普遍存在的“重整車輕零部件”觀念，加大對零部件領(lǐng)域的投入力度，以提升產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和研發(fā)能力。除了企業(yè)本身的投入，國家也應(yīng)該從政策層面出臺鼓勵政策，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展和技術(shù)升級。而且，在此過程中，還應(yīng)積極采取國際化合作戰(zhàn)略，引進國外先進技術(shù)，并進行消化、吸收和再創(chuàng)新，培養(yǎng)自己的人才隊伍。在汽車快速發(fā)展的今天，零部件產(chǎn)業(yè)必須強大起來。