全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）昨日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月中國(guó)乘用車（轎車、MPV、SUV、微客）國(guó)內(nèi)零售銷量?jī)H為111.13萬(wàn)輛，環(huán)比（較上月）下跌了12.9%，同比（較去年同期）下跌了4.2%。其中，同比跌幅為今年以來最大。

然而，車企并沒有因此減少“壓庫(kù)（向經(jīng)銷商轉(zhuǎn)移庫(kù)存）”，反而將“壓庫(kù)”時(shí)間提前。統(tǒng)計(jì)顯示，10月廠家批發(fā)銷量在環(huán)比下跌7.6%的同時(shí)，同比仍增長(zhǎng)了1%，達(dá)到了121.65萬(wàn)輛。而10月份的產(chǎn)量為124.88萬(wàn)輛。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，10月產(chǎn)量比零售量加出口量還多9萬(wàn)輛，是今年最大的月度庫(kù)存增量。

惟一正增長(zhǎng)的是SUV

據(jù)分析，10月銷量下跌，一方面是“十一”黃金周放假，工作日較少，當(dāng)月是傳統(tǒng)的銷量環(huán)比會(huì)出現(xiàn)下跌的月份，但是，同比出現(xiàn)下跌，說明車市確實(shí)表現(xiàn)不佳。

這與節(jié)能汽車補(bǔ)貼門檻提高有一定的關(guān)系，很多消費(fèi)者或在10月前提前消費(fèi)，或因政策調(diào)整而放棄或放緩購(gòu)車計(jì)劃。自今年10月1日國(guó)家實(shí)施新的節(jié)能汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，目前僅有49款車進(jìn)入新的節(jié)能車目錄，能獲得3000元/輛的補(bǔ)貼。而此前有400多款1.6L以下的小排量車都能獲得3000元/輛補(bǔ)貼。

統(tǒng)計(jì)顯示，10月國(guó)內(nèi)零售下跌最多的乘用車是微型客車，僅為16.19萬(wàn)輛，環(huán)比下跌了12.6%，同比下跌達(dá)19.3%；前10個(gè)月的累計(jì)跌幅已達(dá)10.9%，是惟一累計(jì)銷量呈負(fù)增長(zhǎng)的車型。

而惟一能保持同比、環(huán)比正增長(zhǎng)的是SUV車型，10月的銷量為13.27萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)了5.9%，同比增長(zhǎng)了18.1%，累計(jì)增幅為22%。這說明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV的熱情絲毫不減，但與鼓勵(lì)節(jié)能減排的政策背道而馳。

占乘用車比重最大的轎車也呈下跌趨勢(shì)。10月轎車零售銷量?jī)H為77.41萬(wàn)輛，環(huán)比下跌達(dá)15.9%，同比亦下跌了3.7%；前10個(gè)月的累計(jì)增幅僅為5.8%。

“年內(nèi)難挽銷售頹勢(shì)”

接下去兩個(gè)月的車市也恐難逆轉(zhuǎn)頹勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)分析，11月是以往買公務(wù)車的最高峰，由于今年國(guó)家的“三項(xiàng)經(jīng)費(fèi)整頓”，年底用財(cái)政費(fèi)用購(gòu)買公車將減少；今年中小企業(yè)財(cái)務(wù)困難加劇，企業(yè)購(gòu)車也會(huì)減少，其負(fù)增長(zhǎng)幅度還會(huì)增大。

此外，由于連續(xù)兩個(gè)月同比零售數(shù)負(fù)增長(zhǎng)，車企為完成全年計(jì)劃，11月壓庫(kù)存會(huì)更加劇，雖然這會(huì)迎來11月乘用車市環(huán)比出現(xiàn)正增長(zhǎng)，但“壓庫(kù)”帶來的問題同樣不能忽視。

有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，車企如此早就開始?jí)?ldquo;庫(kù)存”，到年底經(jīng)銷商壓力過大，車價(jià)難免大降、“擾亂”市場(chǎng)，將導(dǎo)致部分車企陷入賠本賺吆喝的“泥潭”。

此前，一些內(nèi)資企業(yè)為了減少節(jié)能車補(bǔ)貼門檻提高帶來的影響，還自掏腰包對(duì)小排量節(jié)能汽車多補(bǔ)貼了一個(gè)月。

與此同時(shí)，今年以來中高級(jí)轎車也出現(xiàn)了史無前例的價(jià)格戰(zhàn)，普降3萬(wàn)~4萬(wàn)元，奔馳C級(jí)和寶馬3系這樣的豪華車品牌部分車型優(yōu)惠更是高達(dá)六七萬(wàn)元。業(yè)內(nèi)人士分析，如果車企照此趨勢(shì)壓庫(kù)，車市價(jià)格戰(zhàn)在年底或迎來高峰。

雖然已現(xiàn)上述頹勢(shì)，但一些車企仍看好中國(guó)車市長(zhǎng)期走勢(shì)。路透昨日援引通用汽車中國(guó)公司總裁甘文維的話表示，盡管市場(chǎng)放緩，但2015年前該公司在中國(guó)2015年銷量倍增至500萬(wàn)輛的目標(biāo)不變。他同時(shí)預(yù)計(jì)未來數(shù)年中國(guó)汽車市場(chǎng)年增幅約為7%～10%。數(shù)據(jù)顯示，10月份通用汽車在中國(guó)售出逾22萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)10.4%。

此外，新華海外財(cái)經(jīng)報(bào)道稱，本田汽車也于昨日公布10月份銷量數(shù)據(jù)，當(dāng)月本田在華汽車銷量較上年同期下滑2.3%，至51826輛。不過，本田汽車中國(guó)區(qū)發(fā)言稱，仍將今年在華銷量目標(biāo)保持在65萬(wàn)輛。