中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年全年汽車產(chǎn)銷以1850萬輛增速不足3%的成績(jī)創(chuàng)13年來最低，但乘用車去年累計(jì)銷售超過1400萬輛，再創(chuàng)歷史新高，同比增幅繼續(xù)趨緩。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年乘用車產(chǎn)銷分別完成1448.53萬輛和1447.24萬輛，同比分別增長(zhǎng)4.23%和5.19%。其中SUV和MPV增長(zhǎng)明顯，銷量達(dá)到159.37萬輛和49.77萬輛，同比分別增長(zhǎng)20.19%和11.74%。最令人矚目的轎車去年銷售1012.27萬輛，同比增長(zhǎng)6.62%。而受鼓勵(lì)政策退出影響最大的交叉型乘用車大幅回落9.38%，銷量?jī)H實(shí)現(xiàn)225.83萬輛，這也是乘用車車型中唯一下降的車型，與前兩年的高速增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比。

另外，同樣受鼓勵(lì)購(gòu)車政策退出以及限購(gòu)影響，自主品牌汽車去年也出現(xiàn)集體下滑。全年自主品牌乘用車只銷售611.22萬輛，同比下降2.56%，占有率同比下降3.37%。其中，自主品牌轎車銷售294.64萬輛，市場(chǎng)份額同步出現(xiàn)下滑。