連續(xù)4個(gè)月銷量下滑的走勢(shì)正在使汽車銷售體系承受巨大壓力，銷售的重壓已經(jīng)迫使汽車營(yíng)銷體系謀求變革。

昨日（3月7日）全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)發(fā)布2月汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，2月份廣義乘用車國(guó)內(nèi)銷量達(dá)109萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.3%，環(huán)比下跌6.7%；同時(shí)，2月份廣義乘用車生產(chǎn)124萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%，環(huán)比增長(zhǎng)17.2%。

全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，2月份工作日達(dá)到21個(gè)，產(chǎn)銷量迅速提升，同時(shí)2月份狹義乘用車市場(chǎng)批發(fā)銷量同比增長(zhǎng)，但是終端銷量環(huán)比仍是下滑。

由于微型客車市場(chǎng)還沒(méi)有完全復(fù)蘇，前兩月廣義乘用車?yán)塾?jì)同比批發(fā)銷量和終端銷量都是下滑。數(shù)據(jù)顯示，前兩個(gè)月狹義乘用車國(guó)內(nèi)銷量為188萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%，微客前兩個(gè)月累計(jì)銷量為38.4萬(wàn)輛，同比下滑12.9%。另外，廣義乘用車前兩個(gè)月的銷量為226萬(wàn)輛，同比降1.4%。

饒達(dá)認(rèn)為，3月車市將會(huì)復(fù)蘇。“3月，廠家都會(huì)加大促銷力度，天氣轉(zhuǎn)暖也將使消費(fèi)者購(gòu)車需求大漲；另外，企業(yè)和政府機(jī)關(guān)的年度購(gòu)車計(jì)劃已經(jīng)下達(dá)，公商務(wù)用車進(jìn)入年內(nèi)第一個(gè)小高峰；4月初，還有一個(gè)清明節(jié)小長(zhǎng)假，月底又可構(gòu)成私人買車的小高峰。因此，3月份乘用車市場(chǎng)環(huán)比銷量應(yīng)該是增長(zhǎng)。”

鑒于去年經(jīng)銷商承受巨大的銷售壓力，汽車營(yíng)銷體系也正在謀求變革。饒達(dá)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，汽車制造商需要改變對(duì)經(jīng)銷商考核方式，取消現(xiàn)在進(jìn)行的批發(fā)量考核，改為考核終端銷量。

“為了推動(dòng)汽車制造商的考核機(jī)制，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局才決定從今年開(kāi)始統(tǒng)計(jì)汽車的終端銷量。”饒達(dá)表示。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局日前表示，將推出以“企業(yè)一套表”為核心內(nèi)容的“四大工程”建設(shè)，核心目的就是要進(jìn)一步提高統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量。