中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布國內(nèi)車市統(tǒng)計數(shù)據(jù)，4月份產(chǎn)銷形勢總體穩(wěn)定，當月產(chǎn)銷分別為164.76萬輛和162.44萬輛，環(huán)比分別下降12.39%和11.65%；同比分別增長7.81%和5.19%。

中汽協(xié)分析，4月產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比保持穩(wěn)定增長。1~4月，汽車產(chǎn)量為643.19萬輛，同比結(jié)束下降，呈0.47%小幅增長，銷量為641.75萬輛，降幅1.33%，繼續(xù)收窄。

SUV車型增速最明顯 超過30%

4月乘用車共銷售127.6萬輛，環(huán)比下降8.85%，同比增長12.46%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類品種呈不同程度下降，其中交叉型乘用車降幅居前。

與上年同期相比，交叉型乘用車微降，其他品種繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，其中運動型多用途乘用車(SUV)銷量15.65萬輛，同比增幅依然最高，達到33.59%。

同時，1~4月乘用車共銷售504.91萬輛，同比增長1.89%。其中SUV車型銷售59.79萬輛，同比增長21.76%，為乘用車中表現(xiàn)最好車型。

自主品牌市場份額同比持續(xù)下降

值得一提的是，廣受關注的自主品牌表現(xiàn)仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)現(xiàn)象。4月乘用車自主品牌共銷售51.99萬輛，環(huán)比下降13.85%，同比增長5.12%，占乘用車銷售總量的40.75%，占有率較上月下降2.36%，較上年同期下降2.84%。

1~4月，自主品牌轎車共銷售95.65萬輛，同比下降10.68%，占轎車銷售總量的27.71%。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰指出：“前4月，自主品牌同比下降10%，相反合資品牌同比增長6%，自主品牌市場繼續(xù)被壓縮，形勢嚴峻。”

姚杰認為自主品牌還需要政府主動積極調(diào)控，通過財稅政策等措施“全方位”支持。

汽車出口月度數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高

據(jù)統(tǒng)計，4月國內(nèi)汽車企業(yè)出口總量達8.74萬輛，環(huán)比增長21.3%，同比增長29.5%。1~4月銷量總計達27.89萬輛。首次單月出口量超過8萬輛。

姚杰建議應切實鼓勵汽車企業(yè)出口政策，例如給予信用評價等級高的企業(yè)便利的出口政策等。促進出口，有利于快速實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化。