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LMC:全球輕型車銷量仍有望保持強勁增長

放大字體  縮小字體發(fā)布日期:2012-08-20
核心提示:根據(jù)LMC Automotive公司提供的數(shù)據(jù),2012年全球輕型車銷量有望達到7940萬輛,并一舉超越2011年7550萬輛這一記錄水平的5%。201...

根據(jù)LMC Automotive公司提供的數(shù)據(jù),2012年全球輕型車銷量有望達到7940萬輛,并一舉超越2011年7550萬輛這一記錄水平的5%。

2012年上半年全球輕型車銷售速率換算成全年銷量達到8000萬輛,而美國、日本及中國等主要市場也超越了去年的銷售水平(2011年上半年的速率年化銷量為7450萬輛)。然而,由于新興市場與成熟市場的經(jīng)濟增長放緩遏制了消費支出,預計下半年的銷售速度將會放緩。

LMC Automotive 預測部高級副總裁Jeff Schuster說:“由于歐洲危機及其對其它市場產(chǎn)生的 不良影響增加了不確定性,全球汽車銷售的壓力也隨之增加。雖然2012年汽車的銷量保持了增長,但明年依然存在風險,所以所有人都在等待歐洲發(fā)出指示信號。”

2013年全球輕型車的銷量有望增長6%并達到近8500萬輛。預計許多市場仍將保持高度動態(tài),使得全球銷量的下滑風險達到3到5百萬輛。

歐洲

歐洲市場疲軟的陰影始終揮之不去。2012年上半年西歐輕型車的銷量下滑了8%,經(jīng)濟衰退以及對歐元區(qū)前景的擔憂沉重地壓在該地區(qū)的汽車市場。西歐的五個主要市場中,英國、德國、西班牙、法國及意大利等國家中表現(xiàn)較好的市場之間已經(jīng)產(chǎn)生了分歧——迄今為止,法國和意大利的銷量遭受了下滑兩位數(shù)百分比的沉重打擊。

“由于汽車業(yè)在銷售量下滑、折扣增加與工廠產(chǎn)能的閑置中苦苦掙扎,歐洲市場目前面臨著巨大的壓力。歐元區(qū)危機惡化的風險危及短期內(nèi)任何有意義的復蘇,甚至德國市場也表現(xiàn)出明顯的放緩跡象。”歐洲銷售預測部主管Jonathon Poskitt如此說道。

預計該地區(qū)在2012年的銷量將下滑5%至1820萬輛。由于俄國市場得益于今年早期油價的上漲,預計西歐8%銷量的下滑將被東歐4%的增長所抵消。如果歐元區(qū)經(jīng)受了危機風暴的考驗,2013年輕型車的銷量有望增長2%;相反,如果發(fā)生解體,銷量則可能減少200萬輛。

北美洲

與歐洲年初至今的銷量下滑相反,北美市場在2012年上半年增長了14%,其中美國與墨西哥均獲得兩位數(shù)字的增長(分別為15%與12%),加拿大也獲得了7%的增長。

Schuster說:“美國及加拿大于7月份發(fā)布了穩(wěn)定的銷量,但由于經(jīng)濟降溫和對歐洲擔憂的增加,今年余下時間的增長率已不再像預期中那么強勁。然而,我們?nèi)匀活A計北美市場將以較低的水平渡過可能發(fā)生的風暴。”

由于經(jīng)濟驅動的風險較高,LMC Automotive將2012年美國輕型車銷量的預期從1450萬輛調(diào)低至1430萬輛。另外,對于2013年銷量的預測也從1520萬輛調(diào)至1500萬輛。

亞洲

2012年上半年亞洲的輕型車市場表現(xiàn)積極。通過針對汽車燃油效率的稅收優(yōu)惠政策,日本市場從2011年自然災害的影響中得到恢復,年同比增長高達53%,為亞洲第一。印度公布了14%的增長率,但在過去四個月中銷量發(fā)生下滑。中國的銷量依然強勁,增長了6個百分點,且2012年上半年的年化銷量速率高達1890萬輛。泰國不斷從2011年的洪水影響中強勁復蘇,上半年輕型車的銷量與2011年同期相比增加了40%。

2012年該地區(qū)銷售總量預計為3340萬輛,相比2011年增長10%。隨著中國與印度的經(jīng)濟開始降溫,且對歐洲的出口進一步放緩,汽車銷售在2012年余下時間到2013年期間仍然存在疲軟的風險。預計中國的銷量為1950萬輛,而印度預計將達到320萬輛??傮w來說,今年的銷量風險的范圍為50萬輛。

2013年亞洲輕型車的銷量預計將增長至3700萬輛,鑒于新政府領導人將于10月份上臺,并有可能在農(nóng)村地區(qū)增加投資并啟動汽車補貼方案,中國市場將占據(jù)增長總量的90%。

南美洲

盡管對經(jīng)濟前景的期望已經(jīng)減弱,然而由于八月份到期的巴西臨時工業(yè)產(chǎn)品稅(IPI)的帶動作用,輕型車的銷量在過去兩個月中有了大幅提高。盡管如此,2012年上半年巴西的年化銷量為330萬輛,與去年同期的350萬輛相比降低了4%。2012年上半年阿根廷的平均銷量為777,000輛,與2011年同期相比降低了10%。

該地區(qū)全年的銷量預計為530萬輛,比2011年銷量減少10萬輛。如果巴西的減稅政策延長至12月,市場可能會受到刺激,使2012年的銷量恢復到2011年的水平,而2013年輕型車的銷量將會受到負面影響。

由于2014年巴西世界杯的準備階段將對經(jīng)濟增長產(chǎn)生推動作用,南美洲2013年的銷量預計將增加6%,達到570萬輛。


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