國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌1日在此間表示，2000年以來，中國旺盛的市場需求刺激了汽車企業(yè)紛紛擴大產(chǎn)能，導(dǎo)致汽車行業(yè)面臨潛在的產(chǎn)能過剩風險。當前汽車產(chǎn)業(yè)正從高速增長進入平穩(wěn)增長期，應(yīng)把握時機，積極進行結(jié)構(gòu)調(diào)整。

陳斌在2012中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇表示，政府部門和企業(yè)決策者都應(yīng)清醒地認識到，今后很長一段時間不會再出現(xiàn)爆發(fā)式的市場需求。他認為，保持適度平穩(wěn)的增速有利于汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要，也是可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

工業(yè)和信息化部副部長蘇波在論壇上表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)對外技術(shù)依存度較高，自主品牌競爭力還不強。隨著中國汽車發(fā)展進入重要轉(zhuǎn)型期，亟待實現(xiàn)由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變。

蘇波認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)處于穩(wěn)定發(fā)展期，仍有上升空間，應(yīng)擺脫過去以投資和規(guī)模擴張持續(xù)發(fā)展的階段，進入以增強自主創(chuàng)新能力和提高產(chǎn)業(yè)國際競爭力為核心的新階段。

蘇波建議，汽車消費市場還有向城市及農(nóng)村市場擴展的余地。下一階段關(guān)鍵是技術(shù)的提高、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和自主品牌的培育。推動汽車產(chǎn)業(yè)向節(jié)能與新能源方向的轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)總體由大到強的發(fā)展。

中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會等多家單位共同主辦，自2005年起已連續(xù)舉辦8屆，本屆論壇的主題是“經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與汽車產(chǎn)業(yè)變革”。