路透9月5日---基於中國國內居民收入不斷提高,國際商業(yè)咨詢機構--艾睿鉑(AlixPartners)預計,未來四年內中國汽車市場將保持8-12%的穩(wěn)健成長,盡管上半年中國汽車業(yè)增速放緩.

該機構周三發(fā)布中國汽車行業(yè)展望年度報告稱,中國汽車產業(yè)的產能過剩局面短期無法消除,競爭將更加激烈,業(yè)內兩極分化現(xiàn)象日趨明顯,本土品牌廠商將面臨更大的經營壓力.

艾睿鉑董事總經理羅曼指出,"盡管短期有波動,但從四到五年的時間來看,(中國汽車業(yè))增長還是會落在8-12%的區(qū)間內."

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月共銷售乘用車873.51萬輛,同比增長7.53%.不過該協(xié)會最新報告將今年中國乘用車銷量同比增速預測上調至1,609萬輛,增速達11.1%;年初預測增速為9.5%,同時將整體汽車市場的銷量同比增幅預期維持在8%.

報告亦指出,國內整個汽車行業(yè)的平均產能利用率已從2010年的85%下降至目前的約70%,而75%-80%的產能利用率是業(yè)內公認的盈虧平衡區(qū)間.其中本土品牌廠商約有一半未達該盈虧平衡區(qū)間,而19家合資整車廠商中,僅有一家產能利用率低於該水平.

報告認為,這一現(xiàn)象將引發(fā)未來汽車銷售價格將繼續(xù)打折,而且本土整車廠商出口壓力不斷增大,力圖通過出口消化多余產能.

艾睿鉑董事李麗華表示,在成熟國家汽車產業(yè)的發(fā)展過程中,汽車銷量與人均可支配收入相關性最大,中國中產階級的擴大為汽車業(yè)發(fā)展奠定堅實基礎.而從千人乘用車擁有量來看,中國正在進入一個快速發(fā)展階段.

報告預計,中國年收入超過6萬元的家庭明年將達到6,560萬戶,占國內總家庭數(shù)26.8%,而2010年的占比僅19.5%.而去年中國千人乘用車擁有量為53輛,從日本和韓國發(fā)展歷程看,未來十年中國將進入快速增長期.

"中國有自身的特殊情況,人口基數(shù)大,資源有限.我們在做增速預測時,已充分考慮了這些因素."她說.