據(jù)德國汽車協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月份德國乘用車注冊量（以下作“銷量”）同比下跌約11%至25萬輛，大眾品牌甚至同比下降20%以上，前3季度累計銷量仍然維持下行趨勢。

德國國內(nèi)機動車制造商協(xié)會VDIK（Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller）和德國機動車輛管理局KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）提供的數(shù)據(jù)表明，今年9月份，德國市場乘用車銷量為250,082輛，對比去年同期的280,689輛，同比下降10.90%；前3季度累計銷量2,358,798輛，較之去年同期2,401,736輛的水平滑落了1.79%。

德系本土品牌和海外品牌在當月和累計銷量上都出現(xiàn)了不同程度的下滑，9月份更是從155,810輛同比下跌14.20%至181,593輛，德國市場份額從64.70%下降為62.30%。相形之下，雖然海外品牌從93,879輛同比下跌4.78%至98,588輛，但因跌幅較低，市場份額從35.12%提高到37.54%。

9月份，銷量最高的大眾品牌從64,263輛同比下降到51,363輛，跌幅高達20.07%，市場份額從22.89%縮水至20.54%。前3季度大眾同樣保持銷量最高品牌頭銜，但依然同比下降2.16%，從526,379輛滑落為514,986輛，市場份額由21.92%削減到21.83%。

9月銷量中，寶馬以26,006輛排名第2，較去年9月的23,797輛同比增長9.28%，市場份額從8.48%提高到10.40%。但前3季度寶馬在德國本土銷量則同比下降3.74%，從220,031輛跌至211,792輛，市場份額從9.16%縮小為8.98%，低于梅賽德斯-奔馳累計銷量，位居第3。

奔馳品牌9月排名第3，但前3季度累計排名第2。9月在德國售出22,748輛汽車，較去年同期的25,557輛同比下跌10.99%，市場份額從9.11%下滑到9.10%。前3季度累計銷量212,376輛，在去年211,240輛的基礎上同比增長0.54%，市場份額為9.00%，高于去年同期的8.80%。

奧迪則在9月伴隨母公司下滑5.85%，從20,481輛降至19,282輛，不過市場份額從7.30%提高到7.71%。前3季度中，奧迪在德國售出201.223輛汽車，比去年同期的185.607輛同比增長8.41%，市場份額從7.73%提高到8.53%。