綜合外電報道，中日釣魚島爭端導(dǎo)致中國消費者抵制日系車，在市場需求大幅滑坡的情況下，豐田計劃延長在華減產(chǎn)期限，2013年上半年將繼續(xù)減產(chǎn)，直至7月份。

延長在華減產(chǎn)

豐田研究部門10月23日撰寫的內(nèi)部報告稱，今年第4季度公司在中國的產(chǎn)出可能較正常水平低40%左右，減產(chǎn)將一直延續(xù)貫穿整個2013年上半年，到明年第3季度完全恢復(fù)。豐田發(fā)言人伊藤穣一（Joichi Tachikawa）拒絕對報告內(nèi)容置評。

上述估計表明，豐田可能在華減產(chǎn)時間長于其他日系車企。作為對比，上周本田汽車發(fā)布第3季度財務(wù)數(shù)據(jù)時稱，原先預(yù)計本財年在華銷量750,000輛，新目標(biāo)較舊目標(biāo)同比下降17%，為620,000輛。之前本財年全球銷量目標(biāo)為430萬輛，此次下調(diào)為412萬輛。本田預(yù)期到2013年2月農(nóng)歷新年在華業(yè)務(wù)有望恢復(fù)。

日本一吉投行（Ichiyoshi Investment Management Co.）的執(zhí)行董事秋野充成（Mitsushige Akino）表示：“日系車企很難在2013年4月之前將在華產(chǎn)出恢復(fù)到正常水平。”

《日本中部經(jīng)濟新聞》（Mid-Japan Economist）10月18日報道稱，豐田集團2012年全球產(chǎn)量目標(biāo)為1,005萬輛，不過由于在華銷量下跌，豐田正考慮將目標(biāo)值下調(diào)2%，這意味著豐田將減產(chǎn)200,000輛左右，豐田汽車發(fā)言人Shino Yamada則對上述報道予以否認。

從今年前3季度產(chǎn)出看，豐田1到9月整體水平大幅增長，但9月出現(xiàn)下跌現(xiàn)象，包括原先增長較快的海外工廠。

包括散件組裝產(chǎn)量，豐田今年9月全球總產(chǎn)量為777,558輛，同比下跌5.8%。日本本土及海外生產(chǎn)基地產(chǎn)出均有所下跌。其中海外產(chǎn)量為437,407輛，同比下降1.8%，日本產(chǎn)量為340,151輛，同比下滑10.5%。

兩種情形推演

豐田研究部門考察了中國和日本之間政治矛盾緊張對經(jīng)濟造成的沖擊，并設(shè)定了兩種情形。

樂觀版：2012年第4季度減產(chǎn)40%，2013年第1季度減產(chǎn)20%，2013年第3季度減產(chǎn)10%。

悲觀版：2012年第4季度減產(chǎn)50%，2013年第1季度減產(chǎn)25%，2013年第3季度減產(chǎn)20%。

不過研究部門未提供2013年第3季度及之后的預(yù)期數(shù)據(jù)，亦未披露豐田今后的在華生產(chǎn)規(guī)劃。