2月19日，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)ACEA（Association des Constructeurs Européens d'Automobiles）發(fā)布數(shù)據(jù)稱，今年1月份歐盟27國(guó)乘用車(chē)注冊(cè)量（以下簡(jiǎn)稱“銷(xiāo)量”）同比下跌8.7%，加上歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟EFTA則同比下跌8.5%。

連跌16個(gè)月，23年來(lái)新低

2013年1月份，歐盟27國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為885,159輛，對(duì)比2012年1月份的969,219輛，同比下跌8.7%。該數(shù)字是1990年以來(lái)同期的新低。從2011年10月開(kāi)始，到上個(gè)月，歐洲車(chē)市連續(xù)16個(gè)月同比下降。

若歐盟27國(guó)加上歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（European Free Trade Association，EFTA）中的冰島、挪威和瑞士3個(gè)北歐國(guó)家，則1月份銷(xiāo)量918,280輛，在去年同期1,003,763輛的基礎(chǔ)上，同比下滑8.5%，同樣也是連跌16個(gè)月，23年來(lái)新低。

若歐盟早期15個(gè)成員國(guó)加上EFTA中的3個(gè)國(guó)家，即所謂的西歐（實(shí)際上是西歐加北歐）區(qū)域，1月份銷(xiāo)量為857,510輛，去年1月份為941,265輛，同比滑落8.9%。

在主要的單一市場(chǎng)中，德國(guó)、法國(guó)、意大利、荷蘭、西班牙和瑞典等國(guó)均出現(xiàn)同比下跌現(xiàn)象，并且法國(guó)和意大利均為兩位數(shù)同比跌幅。只有英國(guó)和比利時(shí)同比上漲。

今年1月份，德國(guó)新車(chē)注冊(cè)量為192,090輛，較2012年1月份的210,164輛同比下跌8.6%。甚至連當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)排名第一的大眾汽車(chē)銷(xiāo)量也同比滑落13.3%，為43,358輛，占據(jù)市場(chǎng)份額22.6%。

英國(guó)乘用車(chē)1月份注冊(cè)量較去年同期增長(zhǎng)了11.5%，達(dá)到143,643輛，保持了連續(xù)11個(gè)月的增長(zhǎng)趨勢(shì)，并且仍然是歐洲第二大汽車(chē)市場(chǎng)。從去年開(kāi)始，英國(guó)取代法國(guó)居于該位置。

法國(guó)1月份銷(xiāo)量為124,798輛，去年同期147,046輛，同比下跌15.1%。意大利銷(xiāo)量113,525輛，在2012年1月份137,745輛的基礎(chǔ)上，同比下跌17.6%。荷蘭銷(xiāo)量48,294輛，去年1月為70,170輛，同比滑落31.2%。西班牙銷(xiāo)量49,671，較去年1月的54,961輛同比跌落9.6%。

比利時(shí)則實(shí)現(xiàn)了13.3%的同比增幅，從44,732輛提高到50,684輛。波蘭從24,285輛同比提升8.8%至26,421輛。

車(chē)企銷(xiāo)量：三分之二下挫

相形之下，只有起亞、本田和馬自達(dá)等日韓車(chē)企，以及寶馬、戴姆勒、捷豹路虎等豪華車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司維持增長(zhǎng)。

大眾汽車(chē)集團(tuán)1月份在歐盟銷(xiāo)量為215,861輛，去年1月為227,728輛，同比下跌5.2%，市場(chǎng)份額從23.5%提高到24.4%；在歐盟 EFTA銷(xiāo)量為224,370輛，去年1月為237,313輛，同比下跌5.5%，市場(chǎng)份額從23.6%提高到24.4%。

標(biāo)致雪鐵龍1月份在歐盟銷(xiāo)量為101,680輛，去年1月為121,475輛，同比下跌16.3%，市場(chǎng)份額從12.5%下降到11.5%；在歐盟 EFTA銷(xiāo)量為104,291輛，去年1月為124,254輛，同比下跌16.1%，市場(chǎng)份額從12.4%下滑到11.4%。

雷諾1月份在歐盟銷(xiāo)量為76,206輛，去年1月為80,751輛，同比下跌5.6%，市場(chǎng)份額從8.3%提高到8.6%；在歐盟 EFTA銷(xiāo)量為77,574輛，去年1月為82,613輛，同比下跌6.1%，市場(chǎng)份額從8.2%提高到8.4%。