日本三大汽車制造商1月份中國市場汽車產(chǎn)量同比實(shí)現(xiàn)增長，為自去年年末中日兩國領(lǐng)土爭端沖擊日系品牌需求以來產(chǎn)量首次增長。

不過，這幾家汽車制造商仍對反彈勢頭的持續(xù)性持謹(jǐn)慎態(tài)度，原因是農(nóng)歷新年因素使銷量增幅看起來好于本來的水平。去年農(nóng)歷新年在1月份。

豐田汽車公司周三公布，1月份汽車產(chǎn)量較上年同期增長7.4%。日產(chǎn)汽車和本田汽車也分別公布，1月份產(chǎn)量分別增長了32.4%和20.1%。

自去年9月份中日領(lǐng)土爭端引發(fā)人們抵制日本商品以來，這是三大日本汽車制造商汽車產(chǎn)量首次實(shí)現(xiàn)增長。

1月份產(chǎn)量急劇反彈與早些時候公布的當(dāng)月汽車銷量飆升一脈相承。三大汽車制造商1月份汽車銷量較上年同期均增長了20%以上。上年同期農(nóng)歷新年假日導(dǎo)致企業(yè)營運(yùn)天數(shù)減少。

除了日圓近期走軟之外，中國這個全球最大的汽車市場動能重燃可以幫助日本汽車行業(yè)走出持續(xù)數(shù)年的陰霾。過去幾年，日圓升值對日本汽車制造商構(gòu)成沖擊，而2011年3月份日本東部的大地震和海嘯以及泰國的洪災(zāi)則加劇了這種頹勢。

日本汽車制造商在中國市場上無論是銷量還是產(chǎn)量都明顯改善。不過，豐田汽車一位發(fā)言人表示，現(xiàn)在斷言公司已經(jīng)完全站穩(wěn)腳跟還為時尚早，公司還需要密切關(guān)注未來幾個月不受假日因素影響的需求狀況。

除此之外，有關(guān)中日兩國關(guān)系持續(xù)緊張的擔(dān)憂猶存。

日產(chǎn)汽車在中國的合資公司東風(fēng)汽車公司總裁中村公泰(Kimiyasu Nakamura)對2月份銷量可能重新下滑予以警告。他周二表示，盡管1月份銷量飆升，但預(yù)計截至2月底的兩個月，汽車銷量可能較上年同期下滑20%。

全球最大的汽車制造商豐田汽車1月份中國市場汽車產(chǎn)量共計57,200輛，高于去年12月份的46,600輛。當(dāng)月銷量較上年同期飆升23%，至72,500輛。

日本第二大汽車制造商日產(chǎn)汽車1月份產(chǎn)量共計99,571輛。第三大汽車制造商本田汽車當(dāng)月產(chǎn)量為52,005輛。