今年的7月1日，廣州迎來了限購“周歲生日”，廣州市政府也發(fā)布了新版限購令，新政的有效期為5年，其中很多規(guī)定明顯利好二手車置換市場，這也提振了廠商制定舊車置換補貼政策的熱情。

毫無疑問，被壓抑一年的置換需求將在下半年釋放，種種跡象顯示，本月以及“金九銀十”會迎來兩大購車高潮。在置換政策松綁后，車市能否回到2012年7月前？市場人士表示，客戶換車的計劃除了受政策影響外，還與宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)，車市能否全面復(fù)蘇，必須觀察下半年“錢荒”的影響面。

日系品牌增長預(yù)期樂觀

政策松綁改變車主“一步到位”的消費觀念，消費者買車時愿意根據(jù)實際情況逐步升級，綜合近期車市的銷售情況來看，在置換市場，客戶換購1.8L-2.4L車型的意愿最為強烈，旗下有這些產(chǎn)品的廠商，是新政的明顯受益者。

在采訪中，涵蓋多款1.8L-2.4L車型的一汽豐田，其廣州區(qū)銷售經(jīng)理賈玄燁對下半年車市頗為樂觀：“下半年一汽豐田在廣州市場的銷量將提高30%-50%。”而隨著廣州市場容量的增大，也將促使該品牌華南區(qū)下半年的銷量提升10%左右。同樣希望在置換市場有一番作為的東風(fēng)本田，有經(jīng)銷商表示，如無意外今年國慶前后，該品牌的銷量可以恢復(fù)到限購前。

南都記者走訪市場了解到，由于6月底是傳統(tǒng)的沖年中任務(wù)的關(guān)鍵時期，廠家的華南大區(qū)人士都在忙著部署相關(guān)工作，這“耽擱”了廣州區(qū)二手車置換政策的出臺時間。目前只有東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾等少數(shù)品牌率先祭出二手車置換優(yōu)惠，在此情況下，很多經(jīng)銷商紛紛根據(jù)本店的實際情況制定了針對二手車市場的促銷計劃。

最近置換市場已經(jīng)有所啟動，部分車商已經(jīng)嘗到了政策松綁的甜頭。“最近我們店每天都有3-4輛的成交量。”東風(fēng)本田恒通達(dá)4S店總經(jīng)理楊偉新表示。而吉利銘智4S店總經(jīng)理黃志堅也提到，最近的集客活動有20-30輛的成交量。相信本月中旬各車廠置換政策推出之后，會有更多的客戶到店完成置換計劃，7月的銷量因此得到提振。

下半年形勢仍有諸多變數(shù)

考慮到新政的有效期為5年，在每月上牌指標(biāo)固定的情況下，置換市場將成為未來廣州車市銷量的一大支撐點，新版限購令對于廣州車市來說是長期的利好。

但市場復(fù)蘇需要一段時間的預(yù)熱，客戶的購車熱情也需要醞釀。在本月的小高潮結(jié)束之后，9、10月的傳統(tǒng)購車旺季，則將迎來數(shù)目眾多的置換“實客”入市。

實際上，經(jīng)過一年的調(diào)整，在今年的第二季度，廣州市很多經(jīng)銷商的銷量已經(jīng)恢復(fù)到限購前的七成左右，而新政將激活二手車置換市場的“小宇宙”，相信很多車商都希望，市場能恢復(fù)到2012年7月之前的狀態(tài)。

另外，車市在上升過程中仍有諸多障礙。目前正在金融行業(yè)蔓延的“錢荒”已經(jīng)令股市出現(xiàn)大跳水，這加劇了車商對于未來經(jīng)濟(jì)形勢的擔(dān)憂。在采訪中一位奔馳經(jīng)銷商告訴南都記者，如果經(jīng)濟(jì)形勢樂觀向上，即使限購政策不放開，客戶也會想辦法購車，但下半年銀行收緊銀根，車主的換車計劃也會受到影響。

此外，現(xiàn)在二手車交易手續(xù)非常繁瑣，車輛遷出難度頗大，也澆滅了部分客戶升級車輛的熱情。雖然在采訪中，一汽豐田、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌均有車商表示，正在積極開拓二手車銷售渠道，而從目前的情況來看，大家還沒有取得明顯效果。二手車市場要想破冰，需要政府制定更加人性化的遷出政策。

[車商看市]

合資品牌增幅將達(dá)三成

鴻粵集團(tuán)市場總監(jiān)黃瑋：政策松綁對于市場肯定是利好，但每個細(xì)分市場受到的提振并不一樣，考慮到未來客戶買車不用一步到位，因此合資品牌汽車的1.8L、2.0L車型會較受歡迎，這個細(xì)分市場在政策松綁后受益最大。置換政策松綁一方面增加了豪華品牌的銷量，另一方面以往首次購車、首次置換就買豪華品牌的人也會減少，因此豪華品牌有得有失。同時，今年不明朗的經(jīng)濟(jì)形勢也會影響到豪華品牌客戶的購買計劃。因此我覺得合資品牌在7月份后銷量會明顯提升，增量大約在30%，豪華品牌單店銷量在政策松綁后只會有20%左右的提升。

購車高潮將在9月來臨

南菱集團(tuán)運營副總裁鄭建群：我們集團(tuán)在廣州市區(qū)的別克、雪佛蘭、一汽大眾以及東風(fēng)日產(chǎn)、花都的東風(fēng)本田這五家店，在7月1日新版限購令發(fā)布之前銷量就已經(jīng)超過去年。二手車置換政策松綁肯定是利好，不過現(xiàn)在我們還沒有感受到市場有明顯的變化，我想購車高潮應(yīng)該會在9月份來臨。

已在6月底推出“換貸升級”行動

廣州路豹汽車總經(jīng)理陳曉波：路虎的神行者、極光都有2.0T車型，捷豹也有一些小排量產(chǎn)品在售，因此我們肯定能從置換市場中分得一杯羹。我們店在6月底已經(jīng)推出了“換貸升級”行動，提前為市場預(yù)熱。但目前還無法判斷新政松綁后，市場銷量會出現(xiàn)什么樣的變化。

理性廣州人比較慢熱

東風(fēng)日產(chǎn)廣利專營店總經(jīng)理郭小龍：廣州出臺限購令之后，每月只有一萬來個購車指標(biāo)，即使置換政策放開，市場也不可能恢復(fù)到限購前的狀態(tài)?，F(xiàn)在的新政策有效期為5年，理性的廣州人因此會有慢慢挑的想法，他們不會急于在短期內(nèi)換車，我認(rèn)為短期內(nèi)市場不會有太大變化，3個月后銷量才會有明顯的提高，與7月前相比，總體車市銷量大概有15%的提升。

自主品牌將恢復(fù)七成銷量

吉利銘智4S店總經(jīng)理黃志堅：新版限購令取消了很多二手車置換方面的限制，客戶在首次購車時不用一步到位，可以選購現(xiàn)階段最符合自己需求的車輛，自主品牌的客戶群因此擴大了。最近我們車行所做的活動人氣都不錯，每次都有20-30輛的成交量，未來我估計銷量可以恢復(fù)到限購前的七成左右。