近日，汽車行業(yè)咨詢公司威爾森近日公布6月乘用車終端景氣分析報(bào)告，整體看來(lái)，在經(jīng)銷商沖量促銷的刺激下，6月車市繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但值得注意的是，隨著車市價(jià)格戰(zhàn)的不斷加劇，經(jīng)銷商的盈利能力降到了一個(gè)谷值，創(chuàng)下今年以來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)單車?yán)麧?rùn)的新低。

6月整月市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)于去年同期

根據(jù)威爾森報(bào)告顯示，受端午小長(zhǎng)假和高考季的影響，6月上半月車市表現(xiàn)較為低迷。下半月在車商促銷以及上市新車的刺激下銷量開(kāi)始回升。整月訂單量環(huán)比略降2.0%，同比上升6.5%。在車展等眾多利好因素的共同拉動(dòng)下，上半年車市明顯優(yōu)于去年同期。

豪華品牌市場(chǎng)表現(xiàn)仍明顯優(yōu)于整體市場(chǎng)，6月份，各豪華品牌公布的批發(fā)量數(shù)據(jù)同比大幅增長(zhǎng)，奧迪、寶馬、奔馳、保時(shí)捷、沃爾沃、凱迪拉克六大德系豪華品牌全線飄紅，其中沃爾沃6月批發(fā)量同比上升74%，凱迪拉克也同比增長(zhǎng)近七成。

另外，縱觀上半年終端庫(kù)存情況，壓力也優(yōu)于去年，但自主與合資兩極分化仍然較為明顯。報(bào)告中指出，2013年上半年整體市場(chǎng)終端庫(kù)存深度為1.83，環(huán)比上升0.06，同比下降0.14。但自主品牌6月庫(kù)存深度為2.44，同比下降0.61。合資品牌庫(kù)存深度為1.65，與去年基本相當(dāng)。

單車?yán)麧?rùn)持續(xù)下降

自2012年起，全國(guó)經(jīng)銷商單車銷售平均利潤(rùn)不斷下滑，“十一國(guó)慶節(jié)“大促更使利潤(rùn)跌至2166元的最低位。2013年6月全國(guó)單車?yán)麧?rùn)為2338元，創(chuàng)本年以來(lái)新低。

鄭州某一經(jīng)銷商在接受采訪時(shí)的一番言論也折射出了當(dāng)前的市場(chǎng)困擾，他表示，“車市現(xiàn)價(jià)已到底線，經(jīng)銷商僅靠廠商返利補(bǔ)貼獲取利潤(rùn)。5月份，為配合地方車展績(jī)效上大幅進(jìn)行促銷，忍受虧錢賣車。6月為穩(wěn)定利潤(rùn)進(jìn)行價(jià)格輕微回收，銷量又銳減，利潤(rùn)與銷量陷入兩難。”

根據(jù)歷史銷量數(shù)據(jù)走勢(shì)，威爾森給出了其對(duì)7月份市場(chǎng)表現(xiàn)的預(yù)測(cè)，據(jù)其推斷，7月份廠商批發(fā)節(jié)奏將減緩，批發(fā)量將環(huán)比下降約7.75%。零售量降幅會(huì)小于批發(fā)量，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力將輕微減緩。