日本車企7月份在華表現(xiàn)逐漸走入公眾視線，迄今已有“日系三強”在內(nèi)的五家日本車企公布了上個月在中國市場的銷量數(shù)據(jù)。統(tǒng)而觀之，日系車在華復蘇仍然遲緩乏力，其中三家車企仍然滑坡，增長的車企中有一家很大程度上依賴低基數(shù)特殊原因。

這五家車企為：豐田、本田、馬自達、鈴木和日產(chǎn)。其中，豐田、本田和馬自達7月在華銷量仍然同比下滑，跌幅分別為3.5%、1.7%和18.5%。馬自達下挫最為明顯，本田跌幅最低。日產(chǎn)和鈴木銷量同比增長，增幅分別為1.8%和26.2%，鈴木實現(xiàn)今年2月以來首次大幅回增。

不過鈴木2012年7月在華銷量較2011年同比劇挫40%以上，導致對比基數(shù)較低，因而屬于特殊的增長?？傮w而言，日系車7月份在華表現(xiàn)依然處于下行態(tài)勢。若以穩(wěn)定同比增長為復蘇分界線，則日系車尚不足以稱“痊愈”。若是要達到累計銷量超過去年的水平，則還有更長的路要走。

以下為各日本車企7月在華銷量盤點，本站將根據(jù)廠家發(fā)布情況及時更新。

日產(chǎn)7月在華再度反彈 軒逸助力銷量回增

7月份，日產(chǎn)在中國市場銷售了90,900輛汽車，同比略增長1.8%。新款軒逸市場需求旺盛，推動日產(chǎn)再度反彈。由于日產(chǎn)從4月份開始更改在華銷量統(tǒng)計方法，東風柳州所生產(chǎn)銷售的MPV不再納入日產(chǎn)銷量，因而不適宜直接與去年銷量進行對比。

根據(jù)2012年日產(chǎn)公布的數(shù)據(jù)，去年7月日產(chǎn)在華銷量為98,086輛。按照新方法，日產(chǎn)去年7月在華銷量大約為89,300輛。2013年前7個月，日產(chǎn)累計在華銷量為683,500輛，同比下滑7.1%。日產(chǎn)是少數(shù)7月份在華實現(xiàn)增長的日系車企之一，豐田、本田和馬自達等都遭遇下滑。

豐田下半年在華首輪受挫 7月銷量再跌

豐田汽車7月和其兩大在華合資伙伴在中國市場銷售了75,600輛汽車，而2012年7月在華銷量為78,400輛，今年同比下滑約3.5%。廣汽豐田凱美瑞主力車型銷量同比下滑6.4%，而RAV4等SUV車型則表現(xiàn)依然強勁。今年1到7月份，豐田汽車累計在華銷量為492,500輛，去年同期銷量為520,800輛，今年同比下滑5.4%。

不過一名高級管理層人士和一名中層管理者向外媒透露稱，雖然7月在華銷量下滑，但豐田內(nèi)部普遍認為下半年銷量勢頭正在蓄積，應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)全年在華銷量目標。

本田7月在華銷量再跌 東本驟降31%廣本大漲三成

本田汽車7月在中國市場銷售了51,140輛汽車，2012年7月銷量為52,045輛，今年7月同比下滑1.7%，延續(xù)了6月份下跌的趨勢。1到7月份，本田在華累計銷量達到367,718輛，較之去年同期的379,058輛，下滑了3.0%，該數(shù)值高于2011年前7月累計銷量（322,768輛）。

本田汽車在中國的兩大合資子公司中，廣汽本田7月大幅增長，而東風本田驟然下滑，兩者增幅和跌幅的絕對值基本相當。廣汽本田7月國內(nèi)銷量為32,007輛，去年7月24,378輛，同比增長31.3%。東風本田7月國內(nèi)銷量為19,133輛，去年同期27,667輛，同比下降30.9%。

鈴木7月份在華銷量大增26.2% 半年來首次反彈

鈴木汽車宣布，今年7月份在中國市場銷售了14,589輛汽車，同比大幅增長26.2%。

今年7月份之所以同比增幅較高，存在去年對比基數(shù)較低的緣故，當時重慶市政府激勵措施到期，導致鈴木銷量同比驟降40%。

馬自達在華銷量連跌16個月 長馬7月滑坡三成

7月份馬自達在中國市場零售銷量為11,678輛，在去年7月14,328輛的基礎(chǔ)上，同比下滑18.5%。2013年1至7月份，馬自達累計在中國市場銷售了94,209輛汽車，去年同期銷量為118,319輛，今年同比下滑20.4%。去年前7個月，馬自達在華累計銷量同比減少0.5%。

兩大合資企業(yè)中，長安馬自達跌幅尤為明顯。一汽馬自達7月份銷量7,635輛，同比減少11.5%，去年7月8,627輛；長安馬自達上個月銷量為4,043輛，同比下滑29.1%，去年同期5,702輛。日本媒體指出，這是馬自達在華銷量連續(xù)第16個月同比下跌。去年中日釣魚島紛爭導致日系車在華受抵制，馬自達銷量一路下滑。