根據(jù)8月上旬?dāng)?shù)據(jù)，俄羅斯7月輕型車銷量同比下滑8%；吉利、力帆、長城等中國車企大部分實現(xiàn)同比增長，其中以吉利當(dāng)月的銷量和增幅為中國車企中最高。

銷量連跌5個月

2013年7月，俄羅斯輕型車（涵蓋乘用車及輕型商用車）總銷量為234,569輛，而2012年7月銷量255,926輛，今年同比下滑8.3%。這是自從今年3月份以來，俄羅斯車市連續(xù)第5個月出現(xiàn)銷量同比滑坡。

3月份俄車市同比跌幅為3.6%，4月份和5月份同比跌幅逐步擴(kuò)大，分別為8.0%和12.2%，6月則為11.5%。因而7月份盡管仍然延續(xù)下滑態(tài)勢，但跌幅較5、6兩個月有所收窄。今年前4個月首次出現(xiàn)累計銷量同比下滑，此后累計銷量的跌幅繼續(xù)增加。

1到7月份，俄羅斯車市總計銷售了1,567,892輛輕型車，去年同期累計銷量為1,671,600輛，同比下滑6.2%。

俄羅斯本土車企伏爾加汽車旗下拉達(dá)品牌一直是該國銷量最高汽車品牌，但7月份銷量同比驟降大約兩成比例。此外，當(dāng)?shù)劁N量較高的雪佛蘭、斯柯達(dá)也同比下滑20%以上。銷量最高的10個品牌中，有8個7月在俄銷量過萬。

拉達(dá)今年7月在本土銷量為37,549輛，較之2012年7月的47,093輛，同比下跌20.3%；1至7月累計銷量從297,825輛同比下降11.3%至264,278輛。

在俄整體車市低迷的背景下，面向俄羅斯出口的主力中國車企大多維持高速增長態(tài)勢，尤其是吉利、力帆和長城最為突出。其中吉利延續(xù)了上半年領(lǐng)銜在俄中國車企的勢頭，依然是當(dāng)月銷量最高、增速最快的中國車企。

2013年7月份，吉利在俄羅斯市場銷售了2,773輛汽車，同比驟增61.1%，去年7月在俄銷量為1,721輛。從5月開始，吉利成為在俄銷量最高的中國車企，迄今已經(jīng)延續(xù)了3個月。1到7月份，吉利在俄羅斯累計銷量達(dá)到14,474輛，去年同期為7,984輛，同比猛增81.3%。

中國車企中，力帆汽車7月銷量和累計銷量均排在第二位，和5、6月份排名情況大體相當(dāng)。該公司去年是在俄銷量最高車企。7月份，力帆在俄銷售了2,603輛汽車，2012年7月在俄銷量為1,902輛，同比大幅增長36.9%。1到7月，力帆在俄累計銷量為14,083輛，較之2012年同期的11,397輛，同比上漲23.6%。

長城汽車7月在俄銷量排名第四，累計銷量排在第三位，成為又一家持續(xù)高速增長的中國車企。長城7月在俄銷量從1,151輛同比增長48.4%至1,708輛，1到7月累計銷量從7,044輛同比增長72.1%至12,122輛。

7月，奇瑞在俄羅斯銷量為1,853輛，中國車企中排名第三，較之去年7月的1,722輛，同比增長7.6%。今年前7個月累計銷量11,525輛，去年同期10,260輛，同比攀升12.3%。

另外，一汽7月在俄羅斯銷售了461輛汽車，前7個月銷售了2,329輛。北汽7月在俄銷量從164輛同比下滑18.3%至134輛；前7月累計銷量維持在1,017輛。