根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2026年1月歐盟乘用車市場銷量下降3.9%至799,625輛。這也標(biāo)志著該市場連續(xù)第二年面臨充滿挑戰(zhàn)的開年。

當(dāng)月，純電動汽車市場份額達到19.3%，較上一年的14.9%有所增長，凸顯了其持續(xù)增長的潛力?；旌蟿恿ζ囌急冗_到38.6%，仍是消費者最青睞的動力類型，其中插電式混合動力汽車鞏固了其市場地位，強調(diào)了采取技術(shù)中立的脫碳路徑的重要性。與此同時，汽油和柴油汽車的合計市場份額下降至30.1%，低于去年的39.5%。

電動車

1月，歐盟共注冊了154,230輛新純電動汽車，占歐盟市場份額的19.3%。歐盟四大市場（合計占純電動汽車注冊量的60%）的表現(xiàn)喜憂參半：法國（+52.1%）和德國（+23.8%）實現(xiàn)了強勁增長，而比利時（-11.5%）和荷蘭（-35.4%）則出現(xiàn)了下滑。

數(shù)據(jù)顯示，歐盟混合動力汽車新注冊量增至308,364輛，主要得益于意大利（+24.9%）和西班牙（+9%）的增長，而法國則保持穩(wěn)定。德國作為歐盟四大主要市場之一，其銷量較去年同期下降了1.8%。總體而言，混合動力車型占歐盟市場總量的38.6%。

插電式混合動力汽車的注冊量持續(xù)強勁增長，達到78,741輛。這主要得益于意大利（增長134.2%）、西班牙（增長66.7%）和德國（增長23%）等主要市場銷量的增長。因此，插電式混合動力汽車目前占歐盟新車注冊量的9.8%，高于去年同期的7.4%。

汽油和柴油汽車

1月，汽油車注冊量下降了28.2%，所有主要市場均出現(xiàn)下滑。法國的降幅最大，注冊量暴跌48.9%，其次是德國（-29.9%）、意大利（-25.5%）和西班牙（-22.5%）。

汽油車市場份額從去年同期的29.5%下降至22%。柴油車市場延續(xù)了下滑趨勢，注冊量下降了22.3%。

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