據(jù)路透社消息，福特高管日前表示，歐洲車市未來或將最終停止縮水，但車企之間的價格戰(zhàn)仍不會停止。

盡管今年7月份西歐地區(qū)乘用車銷量同比增長4%，第二度反彈，但福特歐洲銷售負責人Roelant de Waard在接受路透社采訪時指出：“從價格的角度展望，我認為當前并沒有任何緩解跡象。所有的消費者都意識到車企、汽車行業(yè)和區(qū)域市場都處于衰退狀態(tài)，因而期待價格上的優(yōu)惠。”

包括福特在內(nèi)，大部分車企今年第二季度歐洲業(yè)務都趨于減虧，距離實現(xiàn)盈虧平衡不遠。不過由于整體車市的年銷量從2007年的1,800萬輛驟減至1,400萬輛，因而為了維持銷量被迫向消費者開出優(yōu)惠，大幅削減價格。

7月份，福特在歐洲19個核心市場銷量同比增長9%至90,000輛，新款B-Max小型MPV驅動了需求增長。

Roelant de Waard預計今年福特品牌在歐洲市場份額將保持在去年8%的水平或略高于此，主要得益于新上市小型SUV翼搏的沖力；歐洲車市的全年銷量預期值為1,370萬輛，和過去12個月的1,350萬輛接近。