2008年，為了拉動經(jīng)濟增長，國家實施了4萬億元的經(jīng)濟刺激計劃，主要投資于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對房地產(chǎn)建筑、鋼鐵行業(yè)刺激明顯，重卡銷售受此影響較大。到2010年，中國重卡銷量達101.48萬輛，同比增長59.5%，實現(xiàn)了國內(nèi)重卡發(fā)展新的跨越。

今年上半年，國內(nèi)重卡市場呈現(xiàn)微弱增長態(tài)勢，剛過去的7月市場走勢較好，而下半年會不會陷入低迷狀態(tài)，無法準確預(yù)估。而據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，6月，歐盟地區(qū)商用車新增注冊量總計為149996輛，與去年同期相比下跌4.8%，已連續(xù)兩個月持續(xù)下降。國IV排放標準政策影響，6月，國內(nèi)重卡銷售實現(xiàn)增長，短暫春天隨后通常出現(xiàn)銷售低谷。國內(nèi)重卡市場會不會出現(xiàn)艱難局面，企業(yè)如何應(yīng)對市場復(fù)雜行情？

下半年市場行情霧里看花，眾多重卡企業(yè)抓緊修煉內(nèi)功。有專家分析，下半年重卡市場也許會出現(xiàn)兩種情形，一種是在國家經(jīng)濟政策的刺激下，重卡銷售繼續(xù)呈現(xiàn)增長態(tài)勢，一種是在現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及經(jīng)濟形勢下，重卡市場維持現(xiàn)狀或者銷量下降。在市場需求及國家宏觀調(diào)控的指導下，重卡市場無論好壞，企業(yè)都要積極應(yīng)對，把重點放在提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)上，這才是提高企業(yè)競爭力的王道。

發(fā)展甩掛運輸

7月，交通運輸部辦公廳、財政部辦公廳聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于確定公路甩掛運輸?shù)谌圏c項目的通知》，全國共選定41個項目為全國公路甩掛運輸?shù)谌圏c項目。甩掛運輸能大大提高運輸車輛的周轉(zhuǎn)使用效率，減少尾氣排放，對建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會意義重大。在國家政策的指導下，重卡企業(yè)紛紛投入甩掛運輸，如成功入選甩掛項目的湖南晟通物流，在試點期間，將建設(shè)占地238畝甩掛車運輸站場，新增41輛牽引車及109輛甩掛車投入甩掛運輸。項目實施后物流公司可實現(xiàn)降低成本10%、減少二氧化碳排放2244.21噸，實現(xiàn)綠色、高效物流。

發(fā)展節(jié)能重卡

我國在發(fā)展節(jié)能減排重卡方面，正加大力度縮小與歐美的差距，一方面，運用新材料發(fā)展輕量化技術(shù)，減少能耗，一方面，使用新能源，減少排放。在環(huán)保、高效的重卡運輸領(lǐng)域，重卡制造企業(yè)紛紛抓緊機遇研發(fā)高新技術(shù)及產(chǎn)品，占領(lǐng)市場制高點。要獲取更多市場資源，必須走高端產(chǎn)品技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的發(fā)展道路，重卡企業(yè)唯有修煉好內(nèi)功，才能真正適應(yīng)市場需求。