來自中汽協(xié)的數據顯示，自今年5月以來，中國汽車出口已經連續(xù)四個月同比下滑。

數據顯示，8月份，汽車企業(yè)出口7.06萬輛汽車，環(huán)比下降11.6%，比上年同期下降26%。今年1-8月，汽車出口63.86萬輛，比上年同期下降5.5%，降幅比今年前7個月擴大了3.3個百分點。

2010年，國內市場增速放緩以來，高速增長的國際出口業(yè)務為國內自主品牌帶來新的希望，但今年以來，汽車出口的危機也開始顯現。來自海關的數據顯示，今年前7個月，中國汽車累計出口量為639413臺，較去年同期下降10%。

在日前舉辦的“2013重點汽車出口市場政策法規(guī)宣講會”上，商務部機電和科技產業(yè)司副司長支陸遜介紹，中國汽車出口金額占全球貿易總量的1%、中國出口占總產量的比例僅為5%、出口汽車的平均價格僅為1.3萬美元。

支陸遜表示，中國汽車出口依然面臨很多問題，品牌、售后網絡、創(chuàng)新能力的缺失以及出口秩序的不規(guī)范，可能都是將來制約中國汽車產業(yè)國際化進一步發(fā)展的內在因素。