福特日前宣布，未來5年內(nèi)計劃將其全球產(chǎn)能提升三分之一至800萬輛，重點在中國等新興市場擴產(chǎn)，同時還將發(fā)布114款新車。

年產(chǎn)能劍指800萬輛

10月7日，福特舉行了裝配流水線（Moving Assembly Line）問世一百周年慶典，紀念福特創(chuàng)始人亨利·福特于1913年發(fā)明全球第一條生產(chǎn)流水線。

儀式上，福特官方發(fā)布聲明稱，到2017年其全球產(chǎn)能將提升三分之一，從當前的600萬輛增長至800萬輛。屆時福特在全球各國將總共擁有大約80座工廠，將安排其中90%三班倒生產(chǎn)，提高產(chǎn)能30%，并進一步改進旗下工廠的生產(chǎn)方法。當前福特65%的工廠按照三個輪班生產(chǎn)。

福特目前擁有15個車型平臺，2017年將削減為9個，未來所有的新乘用車及卡車均將衍生自這9大平臺。現(xiàn)在福特每座工廠可以組裝的平均車型數(shù)量略超過3個，而5年后將提高到4個。

從2011年到2015年，福特在全球范圍內(nèi)規(guī)劃建立了14座新工廠，主要集中在中國和印度等新興市場。

盤點福特在華擴張規(guī)劃

目前中國是福特增長最快的主要市場之一，也是產(chǎn)能擴張的重心所在。根據(jù)福特公開資料和各方媒體信息，福特在華產(chǎn)能規(guī)劃如下：

2003年開張的長安福特重慶第一工廠產(chǎn)能約為250,000輛至270,000輛，投產(chǎn)?？怂?、S-麥柯斯和蒙迪歐。2012年2月24日投產(chǎn)的重慶第二工廠首期產(chǎn)能150,000輛，生產(chǎn)新福克斯，2013年由于翼虎、翼搏的引入產(chǎn)能全部釋放至350,000輛。第三工廠規(guī)劃產(chǎn)能也是350,000輛，將在2014年底運行，當前二工廠的新?？怂?、翼虎將轉(zhuǎn)到該廠生產(chǎn)。

2012年8月底，長安福特杭州工廠正式破土動工，總投資高達7.6億美元（約合50億元人民幣），初期規(guī)劃產(chǎn)能為250,000輛，計劃2015年正式投產(chǎn)，屆時長安福特總產(chǎn)能將超過120

此外長安福特馬自達分家前，安排南京工廠生產(chǎn)嘉年華，知情人士稱隨著公司拆分為長安福特和長安馬自達，該款小型車未來產(chǎn)能將轉(zhuǎn)移，或交予哈飛代工生產(chǎn)，也有可能交給重慶第二工廠。福特披露2014年在華投產(chǎn)的一款定價低于嘉年華的新小車，有可能同樣由重慶第二工廠生產(chǎn)，使之成為福特在華小型車制造基地。

綜合以上，可知未來長安福特總產(chǎn)能有望達到150萬輛/年甚至更多。如果加上江鈴的福特車型產(chǎn)能，這一數(shù)字還將進一步提高。

另外，福特還準備在中國市場擴張經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計到2015年經(jīng)銷商總數(shù)將達到680家，較2012年的水平提高一倍左右。

擬推114款新車

除了擴產(chǎn)，新車攻勢也是福特規(guī)劃重點內(nèi)容。到2017年，福特將在全球范圍內(nèi)推出114款全新車型或者改款車型，從而更好地適應(yīng)消費者的需求，面對市場的變化快速響應(yīng)。從美國本土，到潛力最大的中國市場，乃至初步扭轉(zhuǎn)頹勢的歐洲市場，福特都將在5年內(nèi)推出大量新車。

福特早在2011年前后就表示，到2015年將向中國市場引入15款新車，包括新一代?？怂?。目前15·15計劃正在穩(wěn)步推進中。而來自供應(yīng)商的最新消息表明，福特預(yù)計將在北美和中國投產(chǎn)新款銳界（Edge）中級跨界SUV，并在中國、北美和歐洲等市場銷售。該車有可能將落戶福特杭州新工廠，將被命名為2015年款或2016年款車型。

今年德國法蘭克福車展上，福特歐洲總裁斯蒂芬·奧德爾（Stephen Odell）表示，福特在歐洲的新車規(guī)劃較之前進一步拓展，去年計劃未來5年內(nèi)在歐洲發(fā)布15款新車，而現(xiàn)在則準備推出多達25款新車型；這25款車全部為換代車或者全新車型，而不是衍生車款。

福特歐洲首席運營官Barb Samardzich稱，“一個福特”戰(zhàn)略在全球范圍內(nèi)推動通用平臺和動力總成方面的進展，簡化了拓展產(chǎn)品陣容的程序，提高了發(fā)布新車的速度。例如翼搏小型跨界SUV從提出規(guī)劃到上市預(yù)期時間只有18個月。福特將在俄羅斯投產(chǎn)翼搏，今年晚些時候?qū)⒔桓稓W洲經(jīng)銷商。