據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，美國財(cái)政部日前宣布，其在今年9月份再度拋售了價(jià)值5.701億美元的通用汽車股票，該機(jī)構(gòu)計(jì)劃在未來6個(gè)月中將其所持通用余下股票全部拋售。

2008年金融危機(jī)期間，美國財(cái)政部向通用汽車注資495億美元作為救濟(jì)金，換取了該公司9.12億股票。經(jīng)過最新一輪的股票拋售，財(cái)政部已經(jīng)收回了360億美元的資金，其所持通用汽車的股票占比也降到了7%左右。

“財(cái)政部將繼續(xù)削減納稅人針對(duì)通用汽車的投資”， 美國財(cái)政部財(cái)務(wù)穩(wěn)定助理部長(zhǎng)Tim Massad表示：“第三輪交易計(jì)劃將使得我們按照既定的時(shí)間表繼續(xù)削減投資比例，同時(shí)最大程度地為納稅人爭(zhēng)取回報(bào)。”

去年12月，通用汽車從財(cái)政部回購了2億普通股，當(dāng)時(shí)財(cái)政部也宣布，將把其所持余下的3億股票在市場(chǎng)中進(jìn)行拋售，并計(jì)劃在2014年3月份之前完全退出對(duì)于通用汽車的持股。

按照通用汽車近期的股價(jià)，美國納稅人因向通用汽車進(jìn)行救助可能遭遇100億美元的損失。此外，若將對(duì)于克萊斯勒的救助包含在內(nèi)，財(cái)政部預(yù)計(jì)其在2008年針對(duì)汽車行業(yè)的救助可能的導(dǎo)致美國納稅人總計(jì)損失150億美元。